甲醇汽车纳入“十四五”工业绿色发展规划
2021年12月3日,工业和信息化部发布了《“十四五”工业绿色发展规划》(以下简称《规划》),其中有一个细节引发汽车行业持续关注。《规划》提到,把“促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广”纳入“绿色产品和节能环保装备供给工程”,把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“绿色低碳技术推广应用工程”。
这意味着,工信部明确把甲醇汽车作为“绿色产品”,也意味着未来几年,甲醇燃料及甲醇汽车将从试点走向市场甚至规模化,在汽车行业得到更多应用。作为国产车的领军车企,吉利汽车很早便开始推动绿色甲醇发展,并深耕甲醇汽车16年,是我国工业和信息化部五省市甲醇汽车试点运行项目中投放甲醇汽车数量最多的汽车企业,为新能源汽车的发展提供了“新的解题思路”。
中国是一个煤炭比石油多的国家,适度发展甲醇汽车是缓解能源问题的一个出路。甲醇是世界公认的清洁燃料,是可再生能源、绿色能源。世界上已有70多个国家,不同程度应用甲醇汽车,有的已达到较大规模的推广,甲醇汽车的地位日益提升。
我国的甲醇需求量不断提高。2019年中国甲醇需求量达7289万吨,较2018年增加了1001.27万吨,同比增长15.93%,2020年1-11月中国甲醇需求量为7120万吨,中国甲醇需求量明显大于产量,需求缺口主要来源于进口。
甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴。吉利等公司以及山西等地方政府近期也加快了推动甲醇汽车的节奏,中国甲醇汽车开始进入新一轮市场推广阶段。吉利控股集团一直将甲醇汽车作为战略性产品进行布局,目前吉利开发的甲醇汽车性能进一步提升、能耗进一步下降,是未来实现“双碳”目标的重要组成部分,是煤化工产业高质量发展的重要支撑。
充分利用好晋中作为全国甲醇汽车试点城市的优势,在甲醇汽车生产、甲醇燃料制备技术、甲醇输配送体系建设等方面积极探索,着力搭建本地产业协作平台,推动产业链就近配套,提升零部件的本地化率,在绿色甲醇、低碳甲醇应用方面提供可操作、可复制、可推广的经验做法,为实现“双碳”目标作出晋中贡献。
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