《西部陆海新通道“十四五”综合交通运输体系建设方案》公布 综合交通运输投资前景分析

《西部陆海新通道“十四五”综合交通运输体系建设方案》公布

近日交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合印发《西部陆海新通道“十四五”综合交通运输体系建设方案》(以下简称《方案》)，对“十四五”时期西部陆海新通道综合交通运输体系建设进行系统谋划和部署安排。

针对西部陆海新通道综合交通运输体系存在的设施网络有待优化、运输组织效率需进一步提升、安全绿色发展不足等问题，《方案》提出，要落实加快建设交通强国要求，完善综合立体交通网、促进物流降本增效提质、提高创新发展能力、强化融合联动发展、注重安全绿色发展，推动形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的西部陆海新通道综合交通运输体系，为推进西部陆海新通道高质量建设发展、助力西部地区更好融入新发展格局提供有力支撑。

《方案》要求，到2025年，推动基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的西部陆海新通道综合交通运输体系，“陆海通、港口强、枢纽畅、衔接顺、能力足”取得明显进展，为基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的西部陆海新通道提供有力支撑。到2035年，全方位形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的西部陆海新通道综合交通运输体系，支撑全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的西部陆海新通道。

综合交通运输投资前景分析

随着社会生产力的发展和科学技术的进步，现有运输方式将不断采用新技术，并出现新的运输方式。而每种运输方式，在特定的条件下，有其优越性。尚须在发展过程中，对其技术经济效益和适应性等方面继续研究。展望未来，运输业将加快采用新技术的步伐，协调各种运输方式之间的关系，进一步提高运输能力、运输速度和经济效益。如铁路牵引动力的电气化和内燃化，重载列车的发展，深水泊位的增加，高速公路、汽车运输的比重将大为提高，将建成相当数量的成品油管道，民航机场和航线将有较大发展，运输能力将大大提高，在促进国民经济发展和满足人民生活需要方面，将发挥更大的作用。

在国民经济发展过程中，为了建设一个满足社会运输需要的、效率高、劳动消耗少的较佳的运输体系，需要研究下列问题:①运输业在国民经济中的地位、作用及其比例关系。其中包括工农业生产发展和人民生活水平提高而产生的客流和货流的流量、流向等;根据运输需要，从社会经济效益出发研究在一定时期内社会投资在运输业与国民经济其他部门间较优的比例关系等。②运输网发展规划。包括运输体系的建设规模、速度、技术设备、投资和实施步骤等。③合理运输及改善工农业生产布局。④各种运输方式的合理使用范围及其协调发展。

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