我国首条民营控股高铁开通运营 2022高铁行业分析以及未来发展前景

我国首条民营控股高铁开通运营

2022年春运即将到来，新开通的高铁线路将大大缩短我们回家的时间。1月8日，随着两趟首发列车同时从台州站、嵊州新昌站开出，分别驶向杭州方向、温岭方向，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营，这一铁路投融资体制改革示范项目正式进入运营阶段。

杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，全线长266.9公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。通车后，杭州与台州之间最快63分钟可达。

杭台高铁于2015年12月被国家发改委确定为我国首批8个社会资本投资铁路示范项目之一。2017年9月，复星集团牵头民营联合体和浙江省政府正式签约。该项目可研批复总投资448.9亿元，其中民营联合体占股51%。

2022高铁行业分析以及未来发展前景

截至12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一;中国铁路运营总里程突破15万公里，稳居世界第二。

高铁连线成网，人民出行更加便利。党的十八大以来，中国铁路建设者逢山开路，遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里，其中今年开通4200公里以上;累计发送旅客243亿人次，其中动车组136亿人次。

根据中研普华出版的《2022版高铁项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》显示：

2021年铁路部门充分利用京港高铁安九、赣深段开通后,基本形成的京港高铁南段新通道,增加中东部地区南昌、合肥、南京、上海等城市,至广深地区动车组列车,进一步提升中东部地区至广深地区的高铁运输能力。

南昌西经京港高铁至深圳北，最快3小时30分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时08分;

合肥南经京港高铁至深圳，最快6小时48分可达，较既有经合福高铁、杭深高铁快2小时15分;

南京南经宁安、京港高铁安九段和昌九城际、昌赣高铁、京港高铁赣深段至深圳，最快7小时43分可达，较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时07分;

上海虹桥经沪昆、昌赣、京港高铁赣深段，最快6小时50分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时14分。

十四五《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右，构建123小时高铁出行圈。

欲了解高铁行业发展详细分析，可点击中研普华《2022版高铁项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》。研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。