二手车电商的入局为二手车行业带来了巨额的关注度和流量用户,使消费者对二手车行业的认知度和接受度普遍提升,而线下二手市场的发展又为二手电商的发展进行了基础建设,它们综合促进了二手车销量的增长。
近三年中我国线下二手车交易量则为155.1万台,219.9万台、312.9万台。从以上数据来看,当前我国的二手车交易市场中,正在呈现逐年递增的趋势。
二手车交易主要内容包括:二手车评估前期工作、技术状况鉴定、寄卖、置换业务、价格评估、交易实务。主要手续包括车务手续、车辆保养维修手续、税费手续。
数据显示,2021年我国二手车交易量同比将增长20%以上。数据显示,今年1到11月份,全国二手车交易量1596万辆,同比增长23%。2021年全年交易量预计在1700万辆到1750万辆,增长率将超过20%。
专家指出,2021年我国全面取消了二手车的全国限迁,并实施全国二手车异地转籍的电子化,减征销售增值税等一系列便利政策,这些措施极大促进了二手车交易量。
截至2021年6月,我国汽车保有量2.9亿辆,其中新能源汽车保有量603万辆,2018-2020年新能源汽车销量连续三年超过100万辆。受新冠肺炎疫情等影响,2020年我国二手车交易规模有所回落,但全年交易量仍达1434.1万辆,交易金额8888.4亿元。
目前我们汽车保有量达到了2.8亿辆,2021年二手车不到2000万辆的交易量,应该说还有很大的市场空间。虽然“重度缺芯”期间新车、二手车价格均有所提升,但由于新车产能受限导致其销量处于萎缩状态,让二手车市场迎来量价齐升。展望2022年,流通协会给出了较高预期:预计全国二手车交易量将超2000万辆。
2021年汽车保值率情况
随着汽车市场竞争加剧、消费者购车愈发理性,保值率对于新车、二手车销售以及车企各项核心业务的多重价值将进一步凸显。对于汽车品牌来说,重视和提升保值率有助于品牌的向上策略和长足发展。
2021年多数二手车交易集中在紧凑型轿车和紧凑型SUV这两大车型级别,上汽大众是二手车交易量最高的汽车厂商。在车辆保值率层面,日系厂商仍延续其一贯优势,东风本田、广汽本田和广汽丰田分别位列汽车厂商保值率前三甲。豪华品牌表现亮眼,保值率前十品牌中一半均为豪华品牌,雷克萨斯领先。自主品牌保值率向上攀升,以微弱优势领先美系和除德系以外的欧系品牌。
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