网约车行业现状与市场发展前景分析

网约车行业现状与市场发展前景分析

网约车行业现状，网约车行业前景如何?近年来，随着中小平台的兴起，国内网约车市场开始有了更高的市场活跃度，数据显示：截至2021年6月底，网约车用户规模回升至39700万人，使用率回升至39.2%。相应的，各大网约车平台也在加速扩张。

自此，网约车一家独揽的时代行将结束，多个品牌共生的“去中心化”时代拉开帷幕，这股浪潮中，凭借独特的战略布局，借由聚合模式获得稳步上升。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国网约车行业市场发展环境与投资趋势分析报告》统计分析显示：

自2010年兴起的网约车，经过十余年发展，已经形成以滴滴为龙头，美团、高德、T3、哈啰、首汽等追赶的“一超多强”格局。2021年7月，滴滴被网络安全审查后，为竞争对手提供了窗口期，第二梯队平台纷纷趁势扩张，试图抢占滴滴的市场。

整体来看，参与围攻的网约车平台主要有两种类型，一是背靠主机厂的出行平台，如T3、曹操出行、如祺出行、首汽约车等;二是以美团、高德、百度、哈啰为代表的聚合平台。

滴滴上市两天后，即遭遇国家网络安全审查，滴滴出行等25款APP被全面下架整改;另一边，高德、T3、美团等出行平台纷纷加大推广和补贴力度，试图抓住机会，从滴滴碗里抢蛋糕，竞争全面升级。

被“围剿”六个月后，滴滴发布第三季度财报。从最新业绩来看，网约车第二梯队这番冲击确实分走了滴滴一些市场份额，但造成的影响有限。在出行行业从业多年的李山向TechWeb表示，“目前滴滴依然是行业老大。”

滴滴还在财报中披露，董事会支持其从纽交所退市，并授权启动在香港主板上市的准备工作。截至发稿，滴滴网络安全审查结果未出，香港上市前途未知，滴滴的未来走向依然成谜。

网约车市场进入存量市场早已是既定事实，但定制网约车和自动驾驶市场还有很大发展空间。而且，作为安全合规的一部分，低碳和自动化也是网约车行业未来发展的大趋势。

1月11日消息，网约车监管信息交互平台发布2021年12月份网约车行业运行基本情况，12月份共收到订单信息68123.0万单，环比上升9.3%。在订单量超过30万单的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行。

全国网约车监管信息交互平台统计显示，截至2021年12月31日，全国共有258家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家;各地共发放网约车驾驶员证394.8万本、车辆运输证155.8万本，环比分别增长2.2%、3.9%。

过去10年，网约车市场还处在探索期和市场启动期，随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》颁布肯定了网约车的合法地位，网约车市场步入了高速发展阶段，全面合规化正在不断加速进程中、安全规范成为重要评价因素。未来10年，行业将进入合规化管理成熟期。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国网约车行业市场发展环境与投资趋势分析报告》。研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。