2022年车载摄像头行业发展前景及市场规模分析

车载摄像头行业发展前景、车载摄像头市场状况如何?随着汽车智能网联化时代的来临，汽车的智能化程度不断提高，对车载摄像头的需求也从传统的倒车后视向多方位全场景拓展、由单摄向多摄迈进、从人眼视觉应用向机械视觉ADAS应用并行发展。

2022年车载摄像头行业发展前景及市场规模分析

车载摄像头为ADAS高级辅助驾驶核心传感器，视觉处理芯片基于神经网络算法对采集到的图像信息进行处理，以识别目标及语义信息，实现车道偏离预警(LDW)、汽车碰撞预警(FCW)等ADAS功能。按安装位置不同可分为前视、后视、环视、内视车载摄像头。

车载摄像头主要组成部件包括镜头组、图像传感器(CMOS)以及数字处理芯片(DSP)，具有较高的技术壁垒;成本构成上，图像传感器CMOS占车载摄像头成本的半壁江山，模组封装、光学镜头分别占比25%及14%，前三者合计占比近90%。

近年来CMOS图像传感器已经大规模地被安装在智能车载行车记录、前视及倒车影像、360°环视影像、防碰撞系统之内。而随着未来汽车电动化的趋势及自动驾驶技术的发展，更多的新车将标配ADAS(高级自动驾驶辅助系统)。各大汽车厂商预计也将会为了保持自家车辆产品的竞争力，导入更多摄像头来获取视频影像信息用以构建包括驾驶员监测系统、盲区检测、行人防碰撞、信号灯识别等多元化的车载智能视觉系统。

据中研产业研究院公布《2021-2025年中国车载摄像头行业竞争分析及发展前景预测报告》显示

在汽车摄像头的应用水平上，全球汽车平均每台搭载摄像头的数量有望快速增长。数据显示，全球汽车平均每台搭载摄像头的数量将从2018年的1.7枚增加至2023年的3枚，CAGR达12%。2020年，我国汽车摄像头平均搭载数量为1.3枚，市场空间较大。

目前车载摄像头处于无人驾驶与车联网市场的双风口。一方面，车载摄像头是ADAS系统的主要视觉传感器;另一方面，车载摄像头是ADAS系统的主要视觉传感器。

《汽车产业中长期发展规划》提出，到2025年，高度和完全自动驾驶汽车进入市场。如果要实现完全自动驾驶功能，车上至少需要搭载前视、环视、后视、内置摄等五类摄像头。为了达到更准确的识别效果，每一类摄像头会搭载不同焦段2-3只。有报告显示，L1/2级车主要安装倒车或环视摄像头;L3级还会安装前视摄像头;L4/5级基本会囊括各种类型的摄像头。

全球自动驾驶市场有望迎来高速增长期。根据IDC，全球具备自动驾驶乘用车的出货量有望从2020年的2774万辆增长到2024年的5425万辆，其中L2级别及以上自动驾驶车辆出货量从2020年的899万辆增长到2024年的1930万辆，2020-2024年CAGR为21%。根据 Statista的报告，全球ADAS市场规模有望从2020年的176亿美金增长到2023年的320亿美金，2020-2023年的CAGR 为22%。

车载摄像头最初主要应用在倒车系统中，随着5G商用落地以及ADAS(高级驾驶辅助系统)快速普及，汽车加速智能化步伐，感知技术作为自动驾驶技术发展的一大核心，催化车用摄像头迎来量价齐升。

未来，随着无人驾驶汽车的商用、普及，数量将逐渐上升，同时带动车载摄像头市场的快速增长，自动驾驶L2+级别都会陆续量产，L4级别的车会更多的商业化。

报告对中国车载摄像头行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国车载摄像头行业将面临的机遇与挑战。

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