“十四五”铁路建设持续推进 铁路建设产业发展分析
汽车HaoChenChong2022/2/7
“十四五”铁路建设持续推进
国务院近日印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，提出到2025年，主要采用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，普速铁路瓶颈路段基本消除。稳步推进川藏铁路建设，加快推进新藏铁路和田至日喀则段前期工作、适时启动重点路段建设，有序推进滇藏铁路前期工作。
“十三五”期间我国高铁装备的国产化率逐年提升，并发布了中国标准体系。进入“十四五”，铁路发展任务将围绕高质量高科技展开。银河证券鲁佩表示，中央经济工作会议强调稳中求进，随着疫情缓解，铁路运营有望企稳，带动装备采购量触底回升。
铁路作为交通行业，也深受着时代的脉搏的跳动，科技同样是铁路飞速发展的第一生产力，铁路先行是大局所需、大势所趋，是中国对内对外开放的一步“先手棋”。而铁路的“智慧化”拓展，以“互联网+”、“物联网+”为推动力，运用5G、人工智能等现代信息技术的出现，这些都将是铁路细节化服务带给我们的惊喜。据相关数据显示，预计到今年底，广东省高速公路里程首次突破1万公里，连续6年位居全国第一。
在《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中，确立了近期目标到2035年，铁路运营总里程达到20万公里，高铁运营里程将达到7万公里。而到年末、预计铁路运营的总里程14.6万公里，覆盖99%的20万以上人口的城市，其中高铁运营里程大约3.8万公里，覆盖95%的100万人口及以上的城市。
铁路作为国民经济大动脉，其所取得的成就甚是耀眼，智能高铁复兴号、“八纵八横”铁路网建设、高铁运营里程居世界第一等成就为可持续交通发展注入了活力。
随着国民经济和区域经济的平稳较快发展,必然带动全社会人员、物资加速流动,客货运输需求潜力巨大、质量要求日益提高。加快建设高速铁路,提高铁路运输服务能力和水平,对促进经济社会快速发展,满足日益增长的旅客运输需求具有重要作用。
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