1月狭义乘用车批发销量初值207.2万辆 今年汽车制造产业发展如何

1月狭义乘用车批发销量初值207.2万辆

狭义乘用车1月厂商批发数据尚未锁定，初步统计在207.2万辆，与去年同期相比增长2%，环比12月下降12%。

周度零售数据显示，1月第一周的总体狭义乘用车市场零售达到日均5.8万辆，同比增长6%，相对2021年12月的第一周增27%。

1月第二周的总体狭义乘用车市场零售达到日均6.3万辆，同比下降2%，相对2021年12月的第二周增3%。

1月第三周的总体狭义乘用车市场零售达到日均8.6万辆，同比增长28%，相对2021年12月的第三周增13%。

1月第四周的总体狭义乘用车市场零售达到日均6.6万辆，同比下降32%，市场因春节而表现异常，相对2021年12月的第四周降29%。

乘联会指出，狭义乘用车1月全月的总体零售数据还没锁定，目前数据是全月209.0万辆，同比降4%，环比降1%。

今年汽车制造产业发展如何

针对“建立支持汽车产业面向碳达峰、碳中和发展的政策标准法规体系”的建议，工信部表示，将联合相关部门加快建立健全汽车碳排放标准体系建设，探索建立包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等在内的全生命周期碳排放标准体系;同时，持续优化节能税收管理，加大新能源汽车推广力度，同步推进绿色工厂、绿色供应链和绿色设计产品，推进汽车全产业链、全生命周期绿色低碳发展。

随着新能源、智能化、网联化技术不断推进，今年以来，汽车产业“跨界”之风迎来新的高潮。今年初，百度公司正式宣布进入整车制造领域，之后不久，小米公司也宣布进入造车行业。与之前的科技公司跨界造车不同，这次入场的科技公司技术和资金的积累更为雄厚。

由于汽车制造对产品稳定性、安全性、规模化要求高，应用智能装备进行生产制造可以提高精准度及产品稳定性跟质量，减少生产风险，因此智能制造装备在汽车制造行业得到广泛应用。

2022年全球工业机器人需求量将达到58.4万台，按照目前汽车制造工业机器人占工业机器人三分之一计算，2022年汽车工业机器人需求将达到约19.5万台。随着智能制造的大力发展，汽车智能制造装备市场规模将进一步扩大。

近日，国家发展改革委、商务部正式发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》，在汽车制造领域，自2022年1月1日起将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。这代表着，2018年国家发展改革委、商务部发布的汽车行业5年过渡期结束，从专用车、新能源汽车到商用车，最后再到乘用车，国内整车领域对外资的限制已经取消。对此，业内专家表示，外资股比的放开对于国内汽车产业的格局将会造成一定影响。自主品牌汽车将面临更加激烈的竞争，一些弱势自主品牌汽车可能会加速退出市场。

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