苏州6地调整为中风险地区 苏州关闭15个高速公路入口

苏州6地调整为中风险地区

据苏州发布，根据国务院联防联控机制有关规定，经专家咨询组综合评估研判，市指挥部决定，自2022年2月14日23时起，将苏州市吴江区盛泽镇绿洲华庭小区41栋、吴中区郭巷街道独墅湖西金悦花园一期19幢、吴中区木渎镇沈巷村47～69号、姑苏区天辰花园小区18幢、苏州工业园区东湖大郡花园二期22幢、苏州工业园区东城郡115幢等6地调整为中风险地区。

苏州关闭15个高速公路入口

自2022年2月15日零时起，在全市关闭15个高速公路入口，设置31个高速公路离苏查验点(详见附件)，驾乘人员应携带48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿码。

暂停省市际道路客运班车、包车。暂停省市际毗邻公交。

市民乘坐轨道交通、常规公交、出租汽车(含网约车)等应全程规范佩戴口罩，主动配合体温检测和健康码查验。

通过铁路客运离开苏州的旅客，须严格检测体温并查验健康码、行程卡，均无异常方可进站乘车;健康码为黄码或行程卡异常的，实行劝返;健康码为红码的，由属地疫情防控部门按规定实施集中隔离医学观察。

高速公路行业发展现状分析

经济发展的前提除去产业市场的繁荣以及政策的利好之外，其实跟交通的发展也是有着相应的联系。我们放眼现今很多经济发展的城市，基本都是因为它们有着非常完善的交通基础设施建设以及密集的交通网。由此可见，道路交通建设对于我们国家的经济发展还是有着很大推动作用的。

特别是高速公路，对于我们各个地区的经济交流以及发展的带动性则是更加地强。同时我们还能看到，现今我们国内的汽车产业也是在不断地发展当中，汽车保有量每年都在逐渐地上升。这也使得我们国家的高速公路发挥了应有的作用，给人民生活带来了便利。

现今我们国家的高速公路基础建设已经是非常地完善，相应的公路网几乎也是覆盖到了我们全国大部分的区域了。根据市场当中的相关数据来看，现今我们国家的高速公路总计已经是达到了16.1万公里，这样的一个程度足以证明我们国家该项产业的发达。不过在历年的发展当中，高速公路的虽然每年的盈利不少，但是实际上依然还是处于一个亏损的情况当中。

根据统计数据显示，2020上半年公路信息化千万项目市场规模136.55亿元，同比增长25.66%，项目数量166项。随着高速公路省界收费站带来的相关项目采购建设进入尾声，公路信息化市场逐渐恢复正常，在上半年公路信息化领域除了智慧高速(车路协同)外，并没有更多利好政策，但即便在这种情况下，公路信息化市场仍有显著增长。

更多行业研究分析，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年中国高速公路行业投资规划研究与发展策略分析报告》。