“十四五”将建600个县域冷链物流中心
日前,中华全国供销合作总社发布《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》。“十四五”期间,全国供销合作社系统将基本构建起骨干网、省域网、区域网与信息平台相互交织、互为支撑、融合发展的供销合作社公共型农产品冷链物流服务网络,将建成600个县域产地农产品冷链物流中心、100个农产品冷链物流枢纽基地、200个城市销地农产品冷链物流中心。
据中研普华研究院报告《2022-2027年冷链物流行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》分析
冷链物流作为新兴行业,正在蓬勃发展。在国内,伴随着城乡居民收入水平不断提高,消费者对食品的多样性、营养性、口感需求亦大幅提升,加之生鲜电商市场快速崛起,共同助推冷链物流行业进入了发展快车道。
公开数据显示,2015—2019年国内冷链物流市场规模持续扩大,年均复合增长率约为17%,2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元人民币,同比增长达17.50%,2020年整体市场规模预计实现近年来最大幅度扩张,产值超4000亿元,到2021年将有望超4500亿元大关,考虑到未来增长势头不减,按此增速测算,到2025年我国冷链物流市场规模将进一步跃升达到约8970亿元。
物流冷链的成本远比常温物流投入要高。首先是设备成本较高,其次冷链物流运营成本较高。
由于发展起步较晚,我国冷链物流的跨季节、跨区域调节农产品供需的能力仍然不足,特别是发展不平衡不充分问题突出,覆盖全国的骨干冷链物流网络尚未形成,高效服务于工业品下行、农产品上行的冷链物流通道有待做深做实。
中国冷链物流的市场空间很大,目前还未有一家公司处于垄断地位。接下来,行业会出现一些并购重组等整合行为,快递企业要想抓住机遇,必须增强其资本能力、运输资源能力以及扎根产业的深度。
数据显示,冷链物流相关企业数量超过3.6万家,近5年来保持着30%以上的年增速稳步上升。冷链物流参与者数量的增多,也从侧面反映出了冷链物流的火热。而冷链物流这一行业之所以会持续“升温”,则与多方面的原因有关。中国冷链物流的市场空间很大,目前还未有一家公司处于垄断地位。接下来,行业会出现一些并购重组等整合行为,快递企业要想抓住机遇,必须增强其资本能力、运输资源能力以及扎根产业的深度。
由于发展起步较晚,我国冷链物流的跨季节、跨区域调节农产品供需的能力仍然不足,特别是发展不平衡不充分问题突出,覆盖全国的骨干冷链物流网络尚未形成,高效服务于工业品下行、农产品上行的冷链物流通道有待做深做实。
2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析,请点击查看中研普华研究院出版的《2022-2027年冷链物流行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。

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