新能源产业将迎更多发展机遇 新型储能行业趋势分析

新能源产业将迎更多发展机遇

今年两会政府工作报告中明确指出，要持续改善生态环境，推动绿色低碳发展。加强污染治理和生态保护修复，处理好发展和减排关系，促进人与自然和谐共生。报告强调要加强生态环境综合治理，有序推进碳达峰碳中和工作，坚持先立后破，加强煤炭清洁高效利用，推进新能源发展，加快形成绿色生产生活方式。

目前，新型储能设施正从商业化初期向规模化发展转变，安全始终是储能的生命底线。张天任指出，在新型储能产业发展初期，一些缺乏核心技术的企业受政策和补贴吸引入局，储能安全问题时有发生，对人身和财产安全造成损失。同时，当前储能技术类别繁多，应用场景五花八门，储能效果良莠不齐，没有明确、科学的行业技术标准和验收标准，各种储能电池技术和产品优劣难以辨识，容易导致市场陷入无序竞争。

为加快建立安全高效的新型储能设施，助力国家“双碳”目标实现。张天任建议，加快推进新型储能系统安全规范，建议相关部门关注储能系统的全生命周期风险分析和较低风险控制方法，加强系统设计安全研发，推动建立储能设备制造、建设安装、运行监测等环节的技术标准规范。同时，张天任还建议鼓励发展多种技术路线储能电池，在考虑循环寿命、规模化、安全性、经济性和能效等指标的基础上，鼓励多种技术路线发展，特别是新型高能铅炭电池的应用，打造更多安全高效的储能电站。

新型储能行业趋势分析

去年10月26日，国务印发2030年前碳达峰行动方案。提出到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。

方案提出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展沿海、内河绿色智能船舶示范应用。提升机场运行电动化智能化水平，发展新能源航空器。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

方案还要求，要积极发展“新能源+储能”、源网荷储一体化和多能互补，支持分布式新能源合理配置储能系统。制定新一轮抽水蓄能电站中长期发展规划，完善促进抽水蓄能发展的政策机制。加快新型储能示范推广应用。深化电力体制改革，加快构建全国统一电力市场体系。到2025年，新型储能装机容量达到3000万千瓦以上。到2030年，抽水蓄能电站装机容量达到1.2亿千瓦左右，省级电网基本具备5%以上的尖峰负荷响应能力。

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