2022-2026第四方物流行业前景及现状报告分析

国内第四方物流行业前景及现状如何?第四方物流是在经济全球化的大趋势下出现的，因此其自身的国际化将是不可避免的，第四方物流相对于当下的物流方式来说，不仅能够统筹兼顾各方资源，实现物流的高效化，同时，还能提供物流信息共享、物流咨询、物流金融等增值服务，扩大了物流产业的增值空间。主要表现在物流市场的国际化、服务需求的国际化、物流支持系统的国际化、供应链管理的国际化和企业文化的国际化等方面。

2022-2026第四方物流行业前景及现状报告分析

第四方物流核心功能包括信息发布、合同签订、交易匹配、信用评价以及支付结算等，相关企业模式主要包括四种，分别为由第三方物流企业直接演化、由行政性物流信息平台演化、由物流枢纽信息平台演化以及由行业物流信息化平台演化。“互联网+第四方物流”“互联网+第四方物流”指的是建立买方(第一方物流)、卖方(第二方物流)、配送企业(第三方物流)以外的共享人、仓、车集配物流体系(即第四方物流)。

目前，江西省已有52个县启动供销集配中心建设工作，供销集配中心总面积约41.7万平方米，搭建集配网点5160个，实现上下行物流配送2亿件/年，600多万农户享受供销集配快捷服务，2021年底全省将完成“互联网+第四方物流”供销集配体系建设全覆盖。

从物流行业累计数据来看，物流需求规模超过230万亿且年内均保持10%以上的较快增长，显示2021年以来物流需求总体保持恢复态势，规模及增速均高于疫情前同期水平。从环比数据来看，前三季度、三季度分别比上半年、二季度回落4.3和3.5个百分点。前三季度，物流业总收入8.7万亿元，同比增长17.6%。

从年内情况看，物流市场规模、增速均高于疫情前2019年同期水平，两年年均增速保持8-10%的中高速增长。前三季度，社会物流总费用12.1万亿元，增长15.0%，增速较上半年明显回落。

近年来，随着电子商务的迅速发展，以及现代信息技术进步，物流市场竞争加剧，第三方物流已无法满足物流整合的需要，在此背景下，以第三方物流为基础的第四方物流模式脱颖而出。

第四方物流服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。如果第四方物流服务供应商只是提出一个解决方案，但是没有能力来控制这些物流运作环节，那么第四方物流服务供应商所能创造价值的潜力也无法被挖掘出来。

第四方物流行业需求分析

第四方物流市场调查显示，中国物流人才缺口为600万左右，其中高级物流人才缺口为40万左右;其次是物流的发展不完善，当前很多地区重复建设物流设施和过度竞争现象普遍，导致资源浪费严重。

随着我国的发展进程的不断推进，产业重心也逐渐由低价、粗放、高浪费的经济增长方式向节约、高效、高附加值的方式转变。

未来随着一带一路国策的影响，国内各地区之间、国内与周边国家之间对物流的需求会不断增大。而具有先天优势的第四方物流企业，如果能抓住机遇，不断完善自身信息平台建设，提高信息共享与供应链管理能力;加强与其它物流模式之间的合作，提高资源共享能力;不断引进物流专业人才，提高第四方物流的管理能力，那么，第四方物流企业将会有一个光明的发展。

更多第四方物流市场调研及行业消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2026年中国第四方物流行业竞争格局及发展趋势预测报告》。