清明假期机票价格大跳水 国内3大航彻底“入冬”

清明假期机票价格大跳水

受到市场变化影响，今年清明期间各类旅行产品价格都是近年来小长假的低点。数据显示，今年清明小长假期间机票均价较去年同期下降近四成，为近3年最低点。飞猪、同程旅行、去哪儿等平台查询到，多家航空公司机票价格均有大幅下降。以3月29日数据来看，4月8日，从广州白云机场到上海虹桥机场，春秋航空设置0.5折航班，最低票价仅为79元，比火车硬座票还要便宜;吉祥航空、东方航空、海南航空、中国国际航空的票价分别为180元、240元、260元、275元。

国内3大航彻底“入冬”

3月30日晚间，国有三大航司中国国航、南方航空、中国东航相继披露年报。

三大航的年报显示，中国国航2021年实现营业收入745.32亿元，同比增长7.23%;净亏损166.4亿元，上年同期亏损144.1亿元。实现客运收入583.17亿元，同比增加25.90亿元。其中，因运力投入减少而减少收入12.91亿元，因客座率下降而减少收入13.52亿元，因收益水平上升而增加收入52.33亿元。主要经营指标显示，公司2021年每客公里收益由2020年的0.5074元上升至2021年的0.5574元，同比增加9.85个百分点。

南方航空去年业绩亦再度下滑。2021年实现营业收入1016.44亿元，同比增长9.81%;净亏损121.03亿元，上年同期亏损108.42亿元。

同样受疫情、国际油价上涨等因素影响，中国东航2021年净亏损达122.14亿元，同比增亏3.8亿元。从盈利水平看，中国国航在三大航中排名垫底，并再度刷新公司历史上的最差业绩。由于中国国航在我国航司中的国际航线占比最高，其所受冲击也更为直接。

疫情下国内航空运输行业情况如何

2021年，民航局围绕统筹推进疫情防控和行业安全恢复发展，出台了一揽子系统、务实的对策措施，为企业纾困解难，有效扩大了企业降本增效空间，稳定了行业发展的基本盘。

从2022年民航局工作会上获悉，2021年中国民航完成固定资产投资1150亿元，超额完成年度投资目标。

2021年，国家及相关部门出台了一揽子为企业纾困解难、促进行业恢复发展的对策措施，全年为行业降成本近100亿元。2021年全年新增航空人口3563万，航空人口总计4.16亿人。

2022年航空运输行业发展趋势分析

2021年12月14日，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。民航“十四五”发展分为恢复期和积蓄期(2021年—2022年)，增长期和释放期(2023年—2025年)分步实施。目标，到“十四五”末，运输机场270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，千万级以上机场近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道接入率达到80%，空管年保障航班起降1700万架次，明确了2022年民航六项重点任务。

据了解，2022年，中国民航局将围绕打造现代化国家综合机场体系，抓紧民用运输机场建设规划落实，力争2022年底颁证运输机场达256个。在机场建设上，加快推进厦门新机场建设，推进广州、重庆、福州、长沙、西安等机场改扩建。全力推进西藏“3+3”项目建设，力争隆子、定日机场完工。加快提升机场货运保障能力，确保鄂州货运机场顺利投运。

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