全国铁路建设明显加速
数据显示,今年1-2月,全国铁路固定资产投资563亿元,与去年同期的563.05亿持平;而3月当月完成投资502亿元,几乎与前两月持平。
而在地方,铁路投资更是加速明显,4月7日,重庆铁路投资集团发布的数据显示,2022年第一季度,重铁集团在建项目建设实现“开门红”,完成投资32.89亿元,同比增长109%。
“国铁集团以起步冲刺的状态,突出补短板、强弱项、重配套,科学有序、安全优质推进铁路建设。一季度,全国铁路固定资产投资特别是铁路基建投资超额完成,重点项目取得重要进展。”国铁集团发展和改革部负责人介绍。
铁路作为交通行业,也深受着时代的脉搏的跳动,科技同样是铁路飞速发展的第一生产力,铁路先行是大局所需、大势所趋,是中国对内对外开放的一步“先手棋”。而铁路的“智慧化”拓展,以“互联网+”、“物联网+”为推动力,运用5G、人工智能等现代信息技术的出现,这些都将是铁路细节化服务带给我们的惊喜。据相关数据显示,预计到今年底,广东省高速公路里程首次突破1万公里,连续6年位居全国第一。
在《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中,确立了近期目标到2035年,铁路运营总里程达到20万公里,高铁运营里程将达到7万公里。而到年末、预计铁路运营的总里程14.6万公里,覆盖99%的20万以上人口的城市,其中高铁运营里程大约3.8万公里,覆盖95%的100万人口及以上的城市。
铁路作为国民经济大动脉,其所取得的成就甚是耀眼,智能高铁复兴号、“八纵八横”铁路网建设、高铁运营里程居世界第一等成就为可持续交通发展注入了活力。
随着国民经济和区域经济的平稳较快发展,必然带动全社会人员、物资加速流动,客货运输需求潜力巨大、质量要求日益提高。加快建设高速铁路,提高铁路运输服务能力和水平,对促进经济社会快速发展,满足日益增长的旅客运输需求具有重要作用。
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