2022中国新能源汽车政策及市场销售趋势调研

2022中国新能源汽车政策及市场销售趋势调研

疫情爆发，对于个体和单位而言，在收入放缓的整体趋势下，与房、车相关的硬性支出仍是压力所在。对此，国常会指出，将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

5月23日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道，确保运行在合理区间。在汽车方面，包括要促消费和有效投资，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。此外，汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。

车辆购置税率为10%，假设减征至5%，600亿元可以拉动12000亿元汽车零售额。“假设汽车平均售价15万元，就是800万辆销量。”

据悉，我国并非首次实施大规模减征车辆购置税政策。2019年7月1日，《中华人民共和国车辆购置税法》开始实施，此后，我国不断明确车辆购置税的缴税金额、适用范围等，并多次出台车辆购置税减免政策。

汽车股全面爆发，中通客车8连板，安凯客车涨停，江淮汽车、长安汽车、上汽集团、长城汽车、广汽集团、东风汽车、海马汽车等跟涨。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国乘用车行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

根据乘联会此前发布的数据，今年4月全国乘用车零售104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。进入5月以来，情况有一定好转，但仍难言乐观，5月的上半个月，全国乘用车市场零售48.4万辆，环比上月同期增长27%，但同比仍下降21%。

面对严峻的市场形势，国内多地已经发布鼓励汽车消费的政策，除了广东省及辖内广州市、深圳市、中山市等之外，天津市也迅速跟进，此外，包括沈阳市、太原市等地也纷纷出台了相关政策，对新车消费给予补贴。

随着全国更多地区加入政策“救市”的行列,5月份全国乘用车销量有望触底回升。乘联会公布了2022年4月零售销量排名快报。4月乘用车销量96.5万辆，同比-43.4%，环比-48.2%。

2022年4月乘用车批发销量同比-43.4%，环比2月-48.2%，销量同环比大幅下滑，4月受疫情影响涉及长三角地区的国产零部件体系供应商生产受到阻碍(其中上海地区最为严重)，再叠加物流运输问题突出，无法及时供货。此外，吉林、上海地区的主力车企正常生产和销售受到影响，多重结果影响下，国内乘用车销量持续下滑。

新能源汽车的热度依然很高，4月新能源乘用车的渗透率达到27.1%，特斯拉四月份的销量同比下降，而小鹏汽车的销量则保持了较高的增长速度。四月份新能源汽车销售28.0万辆，同比增长45.0%。

其中，纯电动乘用车销量为21.2万辆，同比增长34.3%;乘用车销售68,000辆，同比增长95.1%.四月份，新能源汽车渗透率达到27.1%，纯电动/插混渗透率分别为20.5%和6.6%。自2021年以来，新能源乘用车销量持续保持高速增长，主要得益于不断推出具有竞争力的供给端产品。

分厂商看，特斯拉4月销量为1512辆，摩odel3为552辆， model Y为960辆，同比下滑94.1%，主要原因是受上海疫情影响，停产或减产。蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车4月销量分别为5074辆、9002辆、4167辆。

在4月厂商批发销量排行榜中，比亚迪4月销量表现靓丽，同比增速分别为74.9%、136.5%，主要原因是新车型发力贡献增量再叠加工厂位于非疫情地区受影响较小。比亚迪官方此前表示，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。

未来，在汽车版块，比亚迪将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，其中DM车型销售48072辆，EV车型销售57403辆，EV车型的销售占比已经超过了DM混动车型。

《2022-2027年中国乘用车行业市场深度调研及投资策略预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。