汽车涂料行业市场调研 汽车涂料企业将面临突围窗口期

汽车涂料行业市场调研

随着涂装新技术的发展，汽车涂装的方法也越来越丰富，未来也会出现更多更漂亮的汽车色彩。而在汽车涂装中，汽车涂料是必不可少的材料之一。当前汽车涂料车身涂层至少包括四层：电泳底漆层、中涂层、色漆层和清漆层。

汽车涂料市场增长的主要动力无疑来自国内汽车产销量的增长。受国内汽车产销下滑影响，2017-2019年，中国汽车涂料需求量持续下滑，2019年，中国汽车涂料需求量在73万吨左右，同比下降8.4%。

2017-2019年，中国规上企业涂料产量整体保持增长，但是增速有所放缓。根据国家统计局数据显示，2019年全国规模以上涂料企业总产量为2439万吨，同比增长2.6%。

从汽车涂料下游分类应用结构而言，汽车涂料可分为汽车原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料及其他涂料，其中汽车原厂漆占比最大，约44%，其次为汽车修补漆，占比约26%。原厂漆需求结构占比较重，是因为是必不可少的特性。而汽车本身很容易剐蹭，所以修补涂料市场需求也较高。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国汽车涂料行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析

在过去很长一段时间，溶剂型涂料占领着汽车涂料的大部分市场份额。然而随着人们环保意识的增加，含有大量的挥发性有机化合物(VOCs)的溶剂型涂料已不符合时代发展趋势。汽车涂料的底漆和面漆正逐步向水性化和高固体化方向发展。其中水性涂料其排放比溶剂型涂料降低了60%～70%，成为汽车涂料转型的主力军。但仅仅依靠水性涂料是不够的。配合着水性涂料，无VOCs排放的粉末涂料也随着发展所需不断进入市场。目前，粉末涂料已经成熟应用于汽车发动机、底盘、轮毂、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件以及内饰的涂装。

在我国汽车涂料"油"改"水"的政策背景下，国内汽车涂料逐渐从溶剂型向水性转变。根据中国涂料工业协会数据显示，2010年国内乘用车涂料溶剂型占比86%，截止2020年，我国溶剂型涂料仅占10%，水性涂料占到90%的份额。未来随着政策持续推行，水性涂料将完全取代溶剂型涂料。

汽车零部件涂料存在一定发展空间。汽车内外饰件涂料用于新车内外饰件的涂装，以及汽车后市场更换零部件涂装。其中，外饰大件涂料与OEM 涂料市场格局相似，欧美日韩垄断寡头占领大部分市场。

汽车涂料企业将面临突围窗口期

未来10年将是国内汽车涂料企业破局、入局的关键阶段，外资涂料企业在过去20年所建立的品牌性和技术性优势，随着国内汽车产业链和配套企业走向成熟，将逐步被蚕食，国内汽车涂料企业将面临难得的突围窗口期。国内现有汽车涂料和有意进入该领域的涂料，甚至是跨领域投资者，需要积极抓住汽车产业链和涂料行业变革的机会，主动修炼内功，提前做好技术和配方储备，培育主机厂和后市场两个渠道，相信将有更多的破局者为国内汽车涂料行业注入源源不断的活力。

想要了解更多汽车涂料行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国汽车涂料行业市场深度调研及投资策略预测报告》。