车用尿素行业目前发展如何?SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势,而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行,车用尿素的需求或现井喷。
监管要求趋严,“国六”排放标准深化实施,“双碳”目标明确,车用尿素行业格局有望进一步集中,市场前景明朗。
未来的车用尿素市场可能会形成头部企业主导,腰部企业补充,尾部企业淘汰的格局变化。统一·新蓝在把握格局变化的趋势中势能明显,统一石化和新蓝环保的战略合作,一度在车用尿素行业引起不小的轰动,两家企业的品牌、技术、渠道和用户等优势资源整合一处。
2018年7月,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,2019年,国家出台《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,之后“国六”排放标准全面实施。为保证“国六”标准的顺利实施,相关部门对车用尿素供给端、使用端进行重点监管,整治产品市场,打击违法生产销售车用尿素。
从国内车用尿素液发展现状看,我国车用尿素液行业发展尚处于成长期,市场需求量尚未得到全面释放,目前车用尿素市场混乱,存在低质、劣质的尿素产品,严重影响到市场普及速度。
作为世界上最为庞大的机动车市场,我国车用尿素市场正快速打开。相关专业人士预测,配备SCR系统的重型柴油车将至少以每年50万辆的速度增长,因此,车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。
车用尿素技术的不断发展,让治理污染可以从另一个方向来完成。车用尿素主要作用就是处理汽车尾气排放出的氮氧化碳,让排放达到最新国六标准。车主选用以后不仅大大减少氮氧化物的排放达到环保的要求,而且更能降低油耗,做到减少成本的效果。车用尿素目前还处于蓝海市场,前景广阔。
当前,我国柴油车保有量2000多万辆,去年9月份我国重卡销量实现了5%的环比增长,创造了重卡行业销量的历史新高。在国四及国五阶段,车用尿素的平均消耗量一般为柴油使用量的3%至5%。国六车型的车用尿素消耗量将增加至柴油消耗量的7%。未来符合国六标准的柴油车辆数量的增加将进一步增加尿素消耗。若7%的消耗量计算,未来三年我国车用尿素的市场空间分别为 1034 万吨、1044 万吨和1054 万吨,市场规模可达千亿元人民币。
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