汽车保有量持续增加 汽车火花塞行业市场前景如何?
汽车yangxianyu2022/6/6
火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。汽车火花塞行业产业链是汽车产业链的一部分，它的上游是原材料行业，涉及钢铁、陶瓷、有色金属等生产原材料。
国际火花塞市场基本上是日本电装，NGK，德国博世几家笑傲江湖，占据了过半儿的市场份额，包揽了OM和AE市场，除此之外的火花塞厂商在基本上只有在本土才能与这几大巨头分一本羹，其中包括法国的益康，德国的贝鲁(后被美国辉门集团收购)。国内市场随着汽车产业的发展，政策的倾斜，生产厂家跃至上百家，生产能力也由原来的几千万只提升到数亿只。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国汽车火花塞行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：
投资遇冷、疫情影响以及新能源冲击，严冬气息笼罩下的汽车后市场，正面临周期性大考，汽配市场上游工厂面临原材料涨价潮，国际大牌也因疫情流通受阻。在车主端消费降级下，质顶火花塞通过与工厂沟通调整产品线。主打30万以下车型提升性价比，85%型号在原来价格基础上平均降价13%。
据悉，中国共有10万余家本土汽车零部件企业。这些零部件企业创造了全球80%以上的汽车零部件。2020年全球汽车零部件百强企业中，共有22家企业的零部件收入超过1000亿元，其中有8家企业的收入超过2000亿元。在排名国家中，德国、日本、美国的零部件企业排名靠前，在国际百强名单上占据主导地位。统计数据显示，2020年，潍柴动力、华域汽车营收超千亿元，排名其后的前16家零部件上市公司营收也均超百亿元。而排名前20的零部件上市公司中，10家企业营收实现同比增长，11家企业净利润实现同比增长。
2020年，全球火花塞市场需求量约为26.3亿个，其中后装市场需求占比达到82%，超过21.5亿个。在全球市场中，美国是最大的火花塞产销国，其次是中国。我国是全球最大的汽车市场，汽车保有量持续增加，未来火花塞市场更具发展潜力。
受终端客户需求继续向亚洲转移、原材料供应商向下游扩张、货币与资本市场波动等因素的进一步影响，未来汽车零部件供应商面临的不确定性增大，产业结构将从根本上发生改变，并将重新分配产品和领域的收益。对汽车火花塞供应商来说，这种环境将催生更多的机遇和风险。
就个案而言，中国供应商的利润率仍具有领先优势，但由于竞争激烈，其利润水平在逐渐下降。未来几年，中国仍是汽车终端客户需求的最大市场，中国客户对入门级车辆的需求显着上升，这对本地火花塞的质量和技术以及西方火花塞的成本提出挑战。
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