6月我国汽车产销同比增幅均超20% 汽车后市场行业市场前景分析

   6月我国汽车产销同比增幅均超20%

中国汽车工业协会11日公布的数据显示，汽车行业已经走出4月份的最低谷，6月产销表现更是好于历史同期。最新数据显示，6月份，中国汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，同比分别增长28.2%和23.8%。其中，乘用车产销223.9万辆和222.2万辆，同比分别增长43.6%和41.2%。

具体来看，6月份，乘用车产销223.9万辆和222.2万辆，环比增长31.6%和36.9%，同比增长43.6%和41.2%。1至6月，乘用车产销1043.4万辆和1035.5万辆，同比增长6.0%和3.4%，结束下降趋势。商用车方面，6月，商用车产销26.1万辆和28.1万辆，环比增长15.7%和17.4%，同比下降33.2%和37.4%。1至6月，商用车产销168.3万辆和170.2万辆，同比下降38.5%和41.2%。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国新能源汽车后市场深度调研与发展趋势预测报告》分析：

从成熟市场的汽车产业链利润结构来看，根据易观的数据，其后市场利润占比一般为65%左右，而国内占比不到30%，仍有较大的提升空间。

长期以来，汽车后市场以一二级城市消费者为主，不过近期城市线级呈现不断下沉趋势，目前三四级城市消费者比例高达43%，超过大部分其他行业。未来，来自三四线城市的后市场消费需求将进一步推动产业利润结构发生变化。

汽车保有量方面

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。2021年全国新注册登记机动车3674万辆，新领证驾驶人2750万人。截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆。2021年全国新注册登记汽车2622万辆，比2020年增加198万辆，增长8.16%。按照成熟汽车后市场测算来看，我国汽车后市场仍然存在较大的发展空间。

汽车后市场行业市场前景

从政策支撑来看，近年来我国陆续正对汽车后市场细分领域出台了一系列相关政策，为我国汽车后市场规范化发展奠定了基础，预计会对我国汽车后市场发展带来较大利好。

此外，随着乘用车平均年龄平均车龄的不断提高以及汽车保有量的不断增加，驱动我国汽车后市场需求快速提升，产业规模将不断扩大，预计在2025年我国汽车后市场维保市场将达到17.4亿元。

近年来，我国汽车市场已经从高速增长转向中高速增长阶段，但从目前的情况来看，正从中高速增长阶段向中低速增长阶段转变。汽车后市场年均增速会自然回落到4%-5%的区间。如果换算成新车销量，未来10年，我国汽车需求的潜在年均增长率还能够保持1.5%-2%的水平。

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