新能源汽车行业市场调研 新能源汽车行业前景展望

新能源汽车行业市场调研

数据显示，6月份，新能源汽车的产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。上半年总体来看，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，从整个产销规模来看，是创新高的，市场渗透率是21.6%。

在配套设施方面，上半年新增建设充换电设施130万台，同比增长了3.8倍，其中，私人桩92万个，公共桩38万个。买新能源汽车的人比较多，需求旺盛，公共设施建设至关重要。目前已经累计建成了1万多个动力电池回收服务点，基本实现退役电池就近回收，方便了用户。

工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙表示，总的来看，我国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段，稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径，这也是我们后面的重要工作举措。按照党中央、国务院的决策部署，我们会同有关部门进一步扩大新能源汽车的推广规模，促进汽车消费，为稳定经济大盘作出积极贡献。

据中研产业研究院报告《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展前景预测报告》分析

2019年初，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》宣布，新能源补贴退坡50%。伴随着相关部门对新能源车“骗补”行为重拳出击和对制度的不断完善，前几年依赖国家补贴政策带来的低价优势得以高速增长的新能源汽车企业开始经历大洗牌，集中度提升到70%以上。同时，低价车型走量的策略难以为继，国内车企开始从低端向上升级，提升产品力以获得消费者青睐，随老款新能源车逐渐退出市场，新推出的车型性能普遍有所增强。18年开始，A00级车型销量占比开始快速下降。据乘联会，2020年纯电动乘用车市场B、C级别车的增速明显高于其他，市场走向高端化。

在燃油车行业，因国内核心的汽车制造、零部件工艺与海外相比差距较大，难以实现赶超，掌握主动权。反观新能源车行业，虽然新能源车技术一直在迭代升级，但是动力电池始终占据整车成本将近1/3，因此动力电池将持续决定未来新能源车的发展和定价。目前国内拥有全球最为完善的锂电池产业链，不论是从电池厂端看，还是上游材料供应商端看，中国企业目前都已基本占据了主导地位。

如今，已在我国市场上出现的新能源汽车，包括已上市或即将上市的，以纯电动车型为主，如比亚迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽荣威E50、启辰晨风、腾势、宝马之诺、宝马i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插电式混合动力车，如比亚迪秦、沃尔沃S60L插电式混合动力。当然，还有更多车企计划在未来面向中国市场推出更多新能源产品。

我国新能源汽车品牌包含了自主品牌、合资品牌和外资品牌。自主品牌:荣威汽车、奇瑞汽车股份有限公司、东风日产启辰、广汽、东风汽车公司、比亚迪股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、江淮汽车、重庆力帆实业(集团)公司、浙江吉利控股集团有限公司。

新能源汽车行业前景展望

目前，中国新能源汽车仍以国内布局为主，“走出去”的黄金窗口期在逐渐压缩，中高端新能源汽车产品在全球影响力较小，芯片、钴资源等关键技术或资源仍依赖进口等等，这些都将使中国新能源汽车产业的全球化发展受阻。随着我国“双循环”新发展格局的提出，将使中国汽车全球化发展迎来新契机，新能源汽车将成为重要突破口。

想要了解更多新能源汽车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展前景预测报告》。