安全座椅行业市场调研 安全座椅市场未来发展空间巨大

安全座椅行业市场调研

随着安全座椅使用被写入全国性立法，不少业内人士表示，这将给行业带来了新的机遇。2020年，我国儿童安全座椅市场销售额同比增长仅约5%。但随着2021年《未成年人保护法》与《中国儿童发展纲要(2021—2030年)》呼吁推广使用儿童安全座椅，当年，我国儿童安全座椅销售额增长显著，达到了约25%的同比增长速度，更大范围地保护了我国儿童乘客的安全。

中国玩协发布的《2022中国玩具和婴童用品行业发展白皮书》显示，2021年，国内市场儿童安全座椅市场零售总额为59.2亿元，比上年增长16.5%。

2022年1-5月份，儿童安全座椅销售仍然保持了良好的增长态势，天猫平台销售额同比增长14.2%。其中，5月份销售表现最好，销售额同比增长162.6%，销量同比增长21.3%，均价同比增长116.4%。

5月份，3000元以上价格区间销售额占比与去年同期相比增长24.7%，达47%，而600元以下产品销售额占比则从去年同期的29.1%下降到7.4%，说明消费者在儿童安全座椅的选购上，不再仅仅追求性价比，而是更注重产品性能品质。

目前我国婴儿安全座椅的使用率虽然正在快速提升，但普及率仍然不足10%，特别是二三线城市的普及率更低，而在美国、欧洲儿童安全座椅拥有90%以上的普及率。业内人士也表示，目前我国关于儿童安全座椅使用的立法没有强制性，这也可能是未来国内儿童安全座椅进一步普及的一个难点。

当前中国汽车座椅行业与国际厂家相比，行业集中度有待提高。在产品方面，中国自主品牌汽车座椅行业起步晚，中国自主品牌汽车座椅厂商在汽车座椅领域的市场占有率约为 20%，产品成熟度低，产品主要供应中国自主品牌汽车主机厂，大部分公司处于低端产品和普通产品儿童安全座椅市场的竞争，高端座椅产品由合营企业供应。

据中研产业研究院报告《2022-2027年安全座椅行业风险投资态势及投融资策略指引报告》分析

我国汽车座椅自主品牌主要定位于中低端市场，座椅框架多采用钢制结构，产品同质化严重，竞争异常激烈。另外，我国汽车整车与零部件的配套关系也亟待调整。概括而言，目前我国汽车行业存在三种配套关系模式：即欧美模式、日韩模式和中国模式。在欧美模式中，零部件跨国公司数量多，综合实力雄厚，儿童安全座椅虽然具有较强独立性，但和整车公司保持着密切的战略合作关系。在日韩模式中，零部件企业几乎没有独立性，和单一的整车公司保持唇齿相依的关系。这两种模式虽有差异，但有一点是共同的，就是零部件和整车企业之间都保持着非常密切的关系。而在所谓的中国模式中，儿童安全座椅整车和零部件的配套关系不稳定，双方常常处于博弈状态，尚未形成稳定的战略合作关系，零部件企业始终处于弱势地位。

安全座椅市场未来发展空间巨大

汽车是最重要的现代化交通工具，也是数量最多、最普及﹑活动范围最广泛、运输量最大的交通工具。数据显示，2021年我国汽车保有量为3.02亿辆，同比增长7.5%;汽车产量为2608.2万辆，同比增长3.4%;汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%。进入2022年，由于疫情多点散发等因素影响，汽车产销均有所下降。2022年1-4月，我国汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%。

《中国儿童安全座椅白皮书(2021)》显示，根据汽车保有量、出生率、单个儿童全年龄段使用数量、存量市场及增量市场使用率等市场要素综合测算，未来5~10年，中国儿童安全座椅产业将迎来10~20倍的增长，市场规模也将从目前的50余亿元增至近千亿元。

想要了解更多安全座椅行业的发展前景，请查阅《2022-2027年安全座椅行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。