报废汽车回收行业分析 行业进入高速发展期

报废汽车回收行业分析

报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域，也是汽车现代流通体系的重要组成部分，既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径，同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。

报废汽车中含有大量可回收的金属和非金属材料，相比其他可再生原材料(废家电、废电脑、易拉罐)，具有存量大、资源价值高、零部件可再制造应用等特点。报废汽车的材料构成中，废钢铁占69%、废塑料占6%、废有色金属占5%、废橡胶占5%、废玻璃占4%，其他各种材料占比约为11%。综合考虑轿车、卡车和客车等不同车型，假设报废车平均重量1.5吨，理论上1000万辆报废汽车可以回收废钢1035万吨、废有色金属75万吨、废塑料90万吨、废橡胶75万吨、废玻璃60万吨。

报废汽车更大的利用价值在于对其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被损耗的耐用品通过拆解、清洗、监测、加工、组装、再次监测、调整等一系列工序，恢复到能够继续使用的过程。发改委在《关于推进再制造产业发展的意见》中指出，再制造是资源再生循环利用的高级形式，与制造新零件相比，可节能60%、节材70%、节约成本50%。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势预测报告》分析

根据数据显示，2020年我国报废汽车回收数量达217.7万辆，较2019年同比增长11.58%;据推测，2021年我国报废汽车回收数量可达294.6万辆。

我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一。2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。2021年底，我国机动车保有量达到3.95亿辆，与此同时，报废机动车的数量也在不断增加。2021年，我国老旧机动车报废理论数量已经接近1500万辆。

近年来，我国报废汽车回收价值也呈稳定增长的态势。数据显示，2019年我国每辆报废机动车回收金额达6397元，报废机动车回收总额达146.8亿元，同比增长22.8%。预计2021年我国每辆报废机动车回收金额达6644元，报废机动车回收总额可达195.2亿元。

近几年，我国我国报废机动车回收拆解企业数量逐年递增。根据数据显示，2019年我国报废机动车回收拆解企业共755家，2020年我国报废机动车回收拆解企业共768家，同比增长1.72%;截止至2021年2月，我国报废机动车回收拆解企业共771家。

行业进入高速发展期

当下，我国逐渐重视汽车资源综合利用管理工作。2021年财政部、商务部四部门联合印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，其中明确：到2023年报废汽车再生资源利用水平稳步提升，资源综合利用率达到75%。汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。这些信息都表明，未来5-10年将是报废汽车回收拆解行业高速发展的时期。

《报废机动车回收管理办法》颁布实施后，报废汽车规范回收渠道将得到拓展，报废汽车回收行业市场潜力将得到激发，随着我国汽车保有量的上升，我国未来报废车辆回收或将迎来较好发展。基于此，预计2026年我国报废汽车回收市场规模或将达到231亿元，2021-2026年年复合增长率或会达到7%。

想要了解更多报废汽车回收行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势预测报告》。