长城汽车哈弗向新能源全面转型 新能源汽车行业市场发展如何

长城汽车哈弗向新能源全面转型，2030年正式停售燃油车!8月22日晚间，长城汽车宣布旗下第三代哈弗H6DHTHEV上市，第三代哈弗H6DHTPHEV同步开启预售，宣告哈弗向新能源赛道全面转型。

根据长城汽车公布的销量数据，哈弗品牌2021年销售77万辆，同比增长2.6%，占总销量的60.11%。其中，哈弗H6全年销售37.04万辆。2022年1月份至6月份，哈弗品牌总计销售28.89万辆，出现短暂下滑。7月份迎来销量回暖，实现销量6.13万辆，环比增长19.5%，同比增长7.1%。其中，哈弗H6销售2.76万辆，同比增长7.35%。

以哈弗品牌新能源战略发布会为起点，长城汽车总裁穆峰宣布，“至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源(16.650, 1.51, 9.97%)公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。”

值得一提的是，在新能源领域，长城汽车确立了多技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行，深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点。穆峰表示，2021年，长城汽车研发投入近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在全球范围内“减碳”的大背景下，汽车行业设定的目标是在2050年实现零排放，这要求各国在2035年停售传统燃油车。

近年来，新能源汽车行业飞速发展。中汽协数据显示，2021年我国新能源(6.440, 0.59, 10.09%)汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159.5%和157.5%。2022年上半年新能源汽车销量规模继续攀升，市场占有率达21.6%。

数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率为24.5%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1.0倍和1.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆，同比分别增长4.6倍和13.4%。

1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率为22.1%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆，同比均增长1.0倍;插电式混合动力汽车产销分别完成70.2万辆和67.4万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长2.1倍和1.4倍。

中国新能源汽车市场规模将在2026年达到1600万辆的水平，年复合增长率35.52%。届时国内新能源车的新车渗透率将超过50%，保有量在整个汽车市场中的占比将超过10%。目前市场仍由纯电动汽车主导，2021年纯电动汽车占比达82.9%，产量约为290万辆;插电式混合动力汽车占比仅有17.1%，出货量约为60万辆。

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