为什么房车租金有时能低到1元 房车行业现状分析2022

为什么房车租金有时能低到1元

近年来，国内房车游领域快速增长，这得益于房车配套设施齐全的优势。近日，有不少消费者表示原价600-1500元一天的房车，却能以1元近乎免费的价格租用。据悉，因地域及淡旺季原因，房车企业每年会有2次转场，平均每台车的转场成本约8000元。如今旅游平台将转场设计成房车游线路，既节省了商家成本也让消费者得到实惠。

近年来，人们自驾游需求逐渐释放，尤其是在新冠疫情暴发后，很多人不愿意再去人员密集的酒店。房车露营这种私密和自在的旅行方式顺势升温。

房车行业现状分析2022

从野餐到露营，资深玩家们不再满足在草地上搭个帐篷吃顿烧烤就走，他们要“安营扎寨”，要看夜晚的星星和清晨的日出。房车露营已经成为旅游界的新宠。

据了解，过去2个月，房车生活家房车租赁业务需求旺盛，订单量同比增长超50%，平均客单价约7500元，销售额较去年同期增长超4成；房车旅行产品更是异常火爆，暑期业务量增长约55%，人均花费增长约40%，销售额同比增长超75%。西北、西南等热门目的地文旅产品更是定制多达百余条。

据中研产业研究院发布的《2022-2027年中国房车行业供需趋势及投资风险研究报告》数据显示，2014~2020年，作为房车产业重要组成部分之一，中国露营营地市场规模从77.1亿元增至168亿元，年复合增长率13.9％。疫情基本控制后，2021年露营营地市场规模快速增长，预计增长率达78％，市场规模将达299亿元，2022年增速预计达18.6％，市场规模达354.6亿元。截至2021年，中国露营地总量为2078个（不含港澳台），实际全国营位数超过56000个。车友的露营需求更加多样化，房车露营地逐渐向点、线、面方向发展，中国式房车营地更加具有特色。艾媒咨询分析师认为，露营营地市场规模受整体旅游市场增长带动，以及消费者对短途旅游和更贴近体验自然的倾向，预计未来将持续增长。

随着一些自主车企入局，房车在国内关注度越来越高。然而，在部分业内人士看来，目前房车在国内仍然存在众多限制因素，要形成像国外那种房车潮流，还需要较长培育时间。

据中国汽车流通协会发布的统计数据显示，2021年，国内自行式旅居车年销量达12582台，同比增长43.2%，月均销量超过1000辆;拖挂旅居车交易3543台;二手旅居车交易1975台。其中，我国自行式旅居车销售2021年与历史年份各月均呈现环比增长，并且除五月份各月销量均创历史新高。

目前，房车主要由轻客改装而成，房车的发展与客车市场息息相关。换言之，房车市场的增长也必然会给客车发展带来利好。数据显示，2021年房车累计销售12582辆，同比大涨43.2%，跑赢2021年客车大盘增幅近30.6个百分点。2022年一季度房车累计销售2425辆，同比增长17%，跑赢2022年一季度客车大盘增幅近35.7个百分点。

房车行业在新冠疫情导致的封城时期获益匪浅，因为消费者希望在国内旅行，但随着全球经济逐渐重开，今年房车的销售预计将会放缓。房车游作为国内新兴的旅行方式，在疫情后深得市场青睐，但租赁不规范、路线不成熟、维修保障难、营地基础设施建设不完善等问题，也制约着房车旅行行业的发展。

欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国房车行业供需趋势及投资风险研究报告》。