欧洲8月新车注册量增长3.4% 中国汽车市场如何

欧洲8月新车注册量增长3.4%，为一年多来首次增长!欧洲新车市场8月份恢复增长，为13个月来首次增长，但这种反弹可能是短暂的，因为创纪录的通胀和前所未有的能源危机可能令新车买家望而却步。欧洲汽车制造商协会(ACEA)周五表示，8月新车注册量增长3.4%，至748961辆。德国梅赛德斯-奔驰集团是表现最好的车企之一，其销量较上年同期增长16%。

随着半导体短缺等一些供应链制约因素开始缓解，汽车制造商看到了改善的曙光。即便如此，通胀失控和全球经济放缓给销售预期蒙上了阴影。上个月的增长是与去年同期较差的数据相比，但仍远低于疫情前的水平。

韩国8月汽车出口量增长29%，出口额增长近36%!韩国产业通商资源部16日发布的《8月汽车产业动向》显示，8月汽车出口额同比增长35.9%，至41.2亿美元，创下历年同月新高。汽车出口量为16.8155万辆，同比增加29.1%，但比创下全年最高纪录的今年7月环比减少24.5%。环保型汽车出口量同比增47%，至4.0215万辆，其中纯电动汽车出口增加32%。

汽车是国民经济的支柱产业之一，其产业链链条长，影响面广，对消费的拉动作用大，在国民经济和社会发展中拥有举足轻重的作用。在“碳达峰，碳中和”的驱动下，新能源已成为汽车产业转型升级的风向之一，政策助推下加速了整个行业的迅猛发展，近年产销两旺屡创新高。截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆，按照目前汽车销量预估，后期每年新增2千万辆左右。随着汽车保有量的不断提升，汽车后市场需求和人才需求也随之扩大，就业前景广阔。

据中研普华研究报告《2022-2027年汽车制造行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

汽车作为我国支柱产业，2021年我国汽车重点企业工业增加值为 7172 亿元，占 全部工业增加值的 2%;2021年汽车类限额以上批发和零售额为 43787 亿元，占限额以上批发和零售总额比重为 28%。广东、上海、吉林约占我国汽车生产总量的三分之一。2020 年三个地区汽车产量 为 844 万辆，占我国汽车总产量 33%，其中上海生产 265 万辆、占比 10%，吉林生产 266 万辆、占比 11%，广东生产 313 万辆、占比 12%。汽车产业增加值的角度， 广东、上海、吉林 2015年汽车产业增加值为 3230 亿元，约占我国汽车工业增加 值的31%。

汽车整车板块继续拉升!赛力斯、亚星客车涨停，长城汽车涨超5%，安凯客车、金龙汽车、海马汽车、长安汽车等涨幅居前，消息上，发改委表示将认真落实新能源汽车产业发展规划，持续促进新能源汽车产业高质量发展。

随着人们生活水平和收入的提高，汽车销量也在不断的增长到目前为止几乎可以说每家都有一辆汽车。国家政策方面，延长补贴和车辆购置税免征年限、推动新能源汽车下乡，推动汽车消费增长。根据汽车行业分析数据指出2021年国家统计局汽车类消费品零售总额达39215亿元，占社会消费品零售总额的9.8%，同比增长9.7%。

汽车行业分析指出新能源汽车市场呈现爆发式增长,产品品质和市场认可度全面提升。2021年,新能源汽车销售352.1万辆,同比增长1.6倍,占到汽车总销量的13.4%。从“十三五”时期开始,我国新能源汽车产业快速发展,逐步成长为世界新能源汽车领域的创新高地。新能源汽车销量自2015年以来一直位居全球第一。经过这些年的培育,我国新能源汽车产业链已经达到世界范围内最为完善的水平,产品供给丰富多样,国内消费者对新能源汽车已经从试探消费转为放心消费,绿色消费的意识也在逐步增强。

随着汽车智能化、网联化时代来临，智能座舱和智能驾驶将成为智能汽车的两大竞争领域，国内自主整车厂商和新势力有望通过在两大领域的配置升级和功能进化，实现自主品牌向上发展;布局智能座舱和智能驾驶的零部件供应商将迎来国产替代机遇。

余承东认为，汽车行业处于变革时代，过去是机械工业时代，底盘、发动机、波箱三大件是核心要素，但在今天的时代，底盘越来越标准化，智能化才是差异化的核心。汽车行业从机械工业走向智能化，走向网联化，行业发生的改变之处正是华为优势所在。

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