8月MPV批发9.3万辆 2022MPV商务车行业市场现状

8月MPV批发9.3万辆

据乘联会消息，2022年8月MPV批发9.3万辆，环比增长15.5%，同比增长6.8%，出现同环比双增长的态势;1-8月累计批发55.8万辆，同比下降有所回收，至-10.5%，但MPV在狭义乘用车市的渗透率还是继续收缩，仅为3.9%。

MPV(multi-Purpose Vehicles)，多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国MPV商务车行业供需趋势及投资风险研究报告》显示：

数据显示，从月度数据来看，2020年1-5月中国MPV月产量较2019年同期大幅下滑，6月和7月较2019年同期有所增加，8月后又开始下滑。2020年12月中国MPV产量为125006辆，较2019年同期减少了14604辆。

自2017年以来中国MPV销量呈下滑趋势，2020年中国MPV销量为105.4万辆，较2019年减少了32.97万辆，同比减少23.83%。

MPV商务车行业市场现状

2022年4月共有43款MPV有零售数据，包括28个品牌，其中上汽通用五菱(6个)、上汽大通(5个)、上汽通用别克(2个)、广汽乘用车(2个);这43款MPV总计零售量达4.55万辆，总计批发量3.63万辆，其中31款自主品牌车，12款合资品牌车。

2020年1-10月五菱宏光MPV产量为182877辆，全国排名第一;五菱宏光1.5LMPV产量为158157辆，全国排名第二;别克GL8MPV产量为116981辆，全国排名第三。

数据显示，2022年1-6月比亚迪MPV产量为4565辆，与2021年同比相比减少了12494辆，同比下降73.24%，占全国MPV比重的1.2%;销量为4624辆，同比下降70.36%，与2021年同比相比减少了10974辆，占全国MPV比重的1.2%。

2022年1-6月东风本田MPV产量为15060辆，与2021年同比相比减少了10620辆，同比下降41.36%，占全国MPV比重的3.95%;销量为15441辆，同比下降40.01%，与2021年同比相比减少了10299辆，占全国MPV比重的4.02%。

调查发现2021年的MPV商务车市场需求急速升温，虽然还不及SUV的市场需求量大，但是从现代、起亚推出全新的MPV车型，以及塞纳的国产等种种迹象中不难看出，国内家用车的需求在发生变化。

由此可见在不远的未来，中型MPV市场也一定会异常火热。只不过与曾经商用的定位不同的是，家用MPV对于七座大空间，乘坐舒适性以及驾驶的便捷性需求更大。

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