一、航空安全概述
航空安全是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。安全是民用航空的永恒主题,完善的法律法规体系是实现安全的有力保障。
二、航空安全行业现状
航空安全包括哪些方面?
飞行安全:在航空器运行期间不发生由于飞行或其他原因造成的人员伤亡、航空器损坏等事故。
航空地面安全:围绕航空器运行而在停机坪和飞行区范围内开展生产活动的安全。防止发生航空器损坏、旅客和地面人员伤亡及各种地面设施损坏事件。同时还包括飞机维护、装卸货物及服务用品、航空器加油等活动的安全,以及军用航空器武器、弹药安全等。
近年来,国家陆续出台了促进通航产业发展的指导意见,逐步完善通航法规体系,推动低空空域改革等措施,让通用航空“飞起来、热起来”成为趋势。从通用航空作业时间分布来看,培训类及非经营性作业时间占比较多,分别占比达38%及34%。
数据显示,2020年底,东航的机队规模为725架,在数量上仅次于南航的867架,排在国航708架之前。在航空公司机队规模这一项上,东航是胜出的。代表公司门面的宽体机,东航旗下的宽体机数量仅有94架,在三大航之中是最少的。而国航凭借129架的绝对优势,排名中国所有航空公司第二,仅次于全宽体机机队的国泰航空。
2020年全国通航机场数量达到339个,获得通用航空经营许可证的通航企业523家,分别较“十三五”初期增长了约300%和60%。
三、航空安全未来发展前景
近年来,中国民用航空通过贯彻落实《安全生产法》,签订“安全生产责任书”,凸现了安全生产责任;民用航空机构改革,形成了安全生产“之级”监管体系,安全生产监督管理得到了加强;整章建制,已构建了《中华人民共和国民用航空法》等一整套与国际民用航空接轨的法规体系,严格制定和执行技术标准和操作规程,确保民用航空飞行的安全和有序
展民航安全隐患排查,深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题,及时整改到位,确保动态清零。对于问题突出的及时采取行政处罚、行政约见、进驻督导、典型曝光等措施,压紧压实企业主体责任。要督促各航空运输企业按照“从根本上消除事故隐患,从根本上解决问题”的要求,建立健全重点风险管控机制,提高全链条、全过程风险防控能力,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全,坚决守住民航安全生命线。了解更多行业详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年航空安全行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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