铁路机车市场现状 铁路机车发展趋势预测

铁路机车市场现状

2021年全年完成交通运输固定资产投资约3.6万亿元，比上一年同期增长了4%。其中，川藏铁路及其配套公路等一大批重大工程有序推进;全年铁路新开通线路4000公里，高铁运营总里程超过4万公里;新增高速公路超过8000公里，高速公路运行里程超过16.8万公里;新增和改善高等级航道约1000公里，高等级航道里程达到1.62万公里;新颁证的民用运输机场共7个，全国颁证民用运输机场达到248个;新增城市轨道交通超过1000公里，全国城市轨道交通运营总量超过8000公里。

近年来全国铁路机车产量呈下降趋势，2021年恢复增长。2021年12月全国铁路机车产量为323辆，同增长83.5%。2021年全国铁路机车产量为1105辆，同比增长8.8%，产量持续增长。

2021年1-12月全国前七省市铁路机车产量排名分别是辽宁省、陕西省、湖南省、四川省、江苏省、山西省、湖北省。其中，辽宁省排名第一位，2021年产量为326辆，位居全国榜首。2021年铁路机车产量超100辆有四个省市，分别是辽宁省、陕西省、湖南省、四川省。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国铁路机车行业供需趋势及投资风险研究报告》分析

铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。轨道交通装备是国家鼓励重点发展的战略性新兴产业领域之一，近年来国家出台了大量支持轨道交通及其装备制造业发展的政策文件，为行业的持续健康发展提供了有力支持和保障。

目前，中国铁路正在进行电气化改造进程，电力机车正在逐渐普及。然而内燃机车得益于环境适应性较强，因此其可以作为一种应急装备，在恶劣天气是电力系统出故障时，可作应急替代电力机车进行使用。

从电力机车国产化进展来看，电力机车核心技术主要包括：机车的系统集成、交流传动系统、微机网络控制系统、主变流器、大功率柴油机、牵引变压器、牵引电机、转向架、车体等技术。目前，中国采取的研发取得方法为：在原始创新的基础上，从国外引进先进核心技术，并按照引进消化吸收再创新的模式实现产品技术的升级。

铁路机车发展趋势预测

随着"一带一路"的推进，未来高铁转战海外的发展路径已逐渐清晰，铁路机车有望增长。"一带一路"已上升为国家战略，中国致力推进"一带一路"沿线国家的互联互通，部署中国与邻国间的铁路公路项目，并筹建400亿美金的丝路基金提供资金支持。"一带一路"为中国铁路机车车辆配件制造企业拓展海外市场提供了契机。在重型化成为装备趋势的时候，铁路行业的低端产品将逐步退出历史舞台，掌握先进载重技术和大功率马力机车技术的厂家，将成为货运提速的最大赢家。

根据《“十四五”铁路标准化发展规划》中的规划来看，未来行业内将开展机车车辆关键部件自主化技术及标准研究，提升产业质量提供支撑。加强标准信息化建设，基本实现标准核心业务管理的协同化、平台化，提升铁路行业标准管理规范性和科学性。最终实现铁路机车及轨道行业的全线智能信息化发展落地。

想要了解更多铁路机车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国铁路机车行业供需趋势及投资风险研究报告》。