受疫情影响,近两年短途旅游市场热情高涨。自驾游、房车游、露营等本地游玩法催热了汽车租赁市场。目前,我国的汽车租赁分为三种模式,B2C模式租车公司自行购买车辆并建立线下门店完成租车服务。B2P模式用户通过平台直接连接私家车主闲置车辆和租车者的用车需求,最后一种模式即分时租赁共享汽车出行。
虽然汽车租赁市场巨大,且近年来汽车租赁市场迎井喷式发展,但服务标准化仍达不到消费者的心理预期,最大的问题就是车况不透明。记者调查了多家汽车租赁公司网站,均显示车辆的基本配置信息和车辆广告图片,但挑车时却看不到实际的车辆照片与使用情况,相当于“拆盲盒”。
早在1998年,我国第一家汽车租赁公司就在北京诞生,彼时,其主要目的是为亚运会提供服务。这也是我国汽车租赁行业进入启蒙的阶段。1995年—2000年我国汽车租赁行业进入快速发展阶段,得益于消费性服务行业的快速发展,导致汽车租赁市场需求不断扩大,一度出现租赁汽车供不应求的局面,随之而来的汽车租赁公司也如雨后春笋般纷纷出现在各大城市。
此后,我国汽车租赁市场一直保持高速增长,相关研究报告显示,2022年我国汽车租赁市场有望突破1000亿元,预计到2025年,市场规模将达到1585亿元左右,年复合增长率约为13%。值得一提的是,随着互联网的快速发展,推动了在线租赁模式的逐渐兴起,尤其在短租自驾和分时租赁市场。此外,移动化、自助化趋势也愈发明显,行业整体呈现多元化发展特征。
据中研产业研究院公布《2022-2027年中国汽车租赁行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示
目前的中国汽车分时租赁市场,主要是以新能源汽车为主的共享出行模式,其核心特征是新能源汽车和共享出行。由于智能手机的普及,用户可以通过App完成车辆租赁和支付流程,所以自助服务是汽车分时租赁的又一重要特征。这种方式既能满足用户随时的用车需求,而且方便快捷。更为重要的是,分时租赁的计价规则相对传统短租有较大优势,按时间或时间+里程付费均体现了按需收费的用车理念。
汽车分时租赁符合国家倡导的绿色环保出行模式,有关部委均出台政策鼓励新能源汽车发展。分时汽车租赁市场是新能源汽车重要的批售渠道之一,未来租赁车辆将会快速增加。另外,在“限牌限行”的大环境下,分时租赁能够有效解决消费者日常通勤、临时出行问题。另一方面,汽车分时租赁是重资产模式,需要大量的政府资源、产业链资源的支持。资金、车辆、停车位、充电桩、运维能力等是影响企业发展的重要因素。因此,分时租赁对租赁公司在资金和运营能力方面提出了很高的要求。
业界人士认为,在中国汽车租赁行业竞争日趋激烈的市场环境下,不仅要提升产品、服务与品质,更应注重对消费者的人文关怀及个性化服务,以及企业如何提高资产周转率这才是制胜的关键。
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