第三方物流(英语:Third-Party logistics,3PL),也称作委外物流或是合约物流,指的是一个具实质性资产的企业公司对其他公司提供物流相关之服务,如运输、仓储、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务,或与相关物流服务的行业者合作,提供更完整服务的专业物流公司。
目前,中国市场拥有近51万家物流企业,其中外资企业仅占0.13%,即680家,但其占有的市场份额却高达8%。
根据中国仓储协会的调查,我国工商企业目前对第三方物流服务的需求层次还比较低,仍集中在对基本常规项目的需求上,企业对增值性高的综合物流服务(如库存管理、物流系统设计、物流总代理等)需求还很少,与发达国家相比存在较大差距。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年第三方物流行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示:
中国物流支出的增长大体与GDP的增长保持一致,随着国内消费及贸易活动的持续增长,中国将产生更多运输货物的物流需求,预计2020年至2025年的年复合增长率将为6.2%,在2021年物流行业市场规模达到15.86万亿元。
到2023年,东南亚最大经济体印尼的物流市场整体规模可达749亿美元,包括电商物流在内的印尼快递包裹市场规模也将达到55亿美元。2025年东南亚第三方物流市场规模整体将达到557亿美元。
随着中国对外贸易的发展,中国的快递企业也在快速生长。然而据公开资料显示,我国产品出口已覆盖220多个国家和地区,但还没有形成一家与中国商贸匹配、具有全球递达能力的中国快递企业。这一蛋糕也被UPS、FedEx、DHL等国际快递巨头分食。
近两年,以顺丰、京东、阿里为代表的快递企业争相开辟海外市场。作为全球快递市场最有发展潜力却尚未被国际快递企业垄断的东南亚,成为中国众多快递企业试图出海的第一步。
随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司如雨后春笋般涌现,进而形成了第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流业发展的趋势、社会化分工和现代物流发展的方向。
目前,在我国第三方物流市场上总共有四类企业参与竞争,分别为经改造转型而来的传统仓储、运输企业;新创办的国有或国有控股的新型物流企业;外资和港资物流企业;民营物流企业。
由传统仓储和运输企业转型改造而来的第三方物流企业,凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势,在市场中占据主导地位,代表公司有中远国际、中外运等。
近几年,我国的第三方物流市场以每年16%~25%的速度增长。虽然我国物流行业发展很快,但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。大量第三方物流企业的信息化水平还停留于GPS、RFID等初级阶段,有的企业甚至连办公套件、企业邮箱都还不具备。
我国第三方物流企业应在借鉴西方发达国家的第三方物流发展经验的基础上,广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力,增强核心竞争力,也只有这样,才能在市场竞争中将企业做大做强。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年第三方物流行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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