网约车市场供需 2023网约车行业未来发展空间分析

网约车行业市场有多大?根据网约车及出租车运营模式的优势可以看出，在发展推广新运营模式的过程中，要保留网约车和出租车模式的优点，整合二者的优势资源，使新模式更能符合大众需求。目前全球部分地区对网约车还存在较为严格的监管和限制，随着市场经济的发展，市场的监管限制可能会在未来几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。

从网约车的城市渗透率情况来看，一线城市渗透率最高，达到50.3%，在新一线城市渗透率为20.3%，在二线及以下城市渗透率较低，尚不足10%。数据报告显示，网约车行业渗透率增速放缓，行业进入存量竞争时期。

未来10年，活跃司机总数，活跃用户总数和收益预计将持续增长。亚洲和西欧市场将为这一增长做出巨大贡献;同时，德国、日本和韩国等市场也开始放开网约车服务。澳大利亚和拉丁美洲市场预计将在未来10年内实现大幅增长，这些地区将成为主要网约车运营商的关键战场。

网约车市场供需 2023网约车行业未来发展空间分析

所谓的网约车市场订单合规率，值得是驾驶员以及驾驶员驾驶的车辆都获得许可的订单占比。这对于衡量一个网约车平台的安全性，是一个重要的参考标注。网约车根据运营模式的不同可以分为：C2C模式和B2C模式;根据行业细分市场可以分为：专车市场、快车市场、顺风车市场、汽车分时租赁市场和出租车APP端。

截止到2022年1月底，我国累计有260家网约车平台公司取得了平台的经营许可。其中，2022年1月份，订单量超过30万单的网约车平台共有17家。而在订单超过30万单的网约车平台合规率统计中，滴滴、花小猪排名垫底，位居榜单的倒数一、二名。

按网约车订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低的分别是享道出行、及时用车、阳光出行、T3出行、蓝道出行、携华出行、如祺出行、神州专车、招招出行、首汽约车、曹操出行、万顺叫车、帮邦行、美团打车、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是蓝道出行、及时用车、万顺叫车;增长最后3名的依次是花小猪出行(+0.5%)、携华出行(+0.1%)、如祺出行(-1.7%)。

网约车行业在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是石家庄。按网约车订单合规率从高到低排名分别是杭州、厦门、广州、深圳、合肥、宁波、南昌、重庆、呼和浩特、南京、郑州、南宁、长春、贵阳、兰州、青岛、西宁、太原、福州、天津、济南、武汉、海口、长沙、西安、成都、哈尔滨、沈阳、上海、银川、昆明、大连、北京、石家庄。

其中，杭州、厦门、广州、深圳、合肥、宁波、南昌、重庆、呼和浩特、南京、郑州、南宁等12个中心城市订单合规率在80%以上。本月订单合规率增长前3名的依次是银川、天津、呼和浩特;增长最后3名的依次是贵阳(-2.2%)、宁波(-3.0%)、兰州(-7.8%)。

日前，全国网约车监管信息交互平台发布了2022年1月网约车行业运行基本情况。数据显示，全国网约车监管信息交互平台1月份共收到订单信息70420.3万单，环比上升5.3%，较2021年1月的7.3亿单有所下滑。此前发布的2021年12月的订单数据较2020年同期也出现下滑。

近年来，随着中小平台的兴起，国内网约车市场开始有了更高的市场活跃度，数据显示：截至2021年6月底，网约车用户规模回升至39700万人，使用率回升至39.2%。相应的，各大网约车平台也在加速扩张。

从网约车行业权威数据统计来看，我国的网约车用户规模已经达到3.4亿人以上，使用率均高达40%以上;截止2020年3月，我国网约车用户规模已经增长至3.62亿，占整体网民的40.1%，但由于受到新冠肺炎疫情的影响，网约车相比较于2019年是有所下降的。

图表：我国网约车企业市场规模结构分析

数据来源：中研普华产业研究院

网约车增长的态势仍然保持，但较为缓慢;在刚刚过去的2020年，其第一季度，受新冠肺炎疫情影响，我国网约车运营服务也相应受到一定的影响，部分城市的网约车行业显现出积极的社会效益。

目前，超过250个城市出台的网约车管理细则，超过50%的城市对网约车的轴距、价格、车龄提出要求，超过70%的城市对网约车驾驶员的户籍、年龄提出了要求，网约车各地较高的准入门槛进一步减少了网约车运力。

网约车经过多年的发展，现在正朝着新能源化进发，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平台的新能源化率已经很高，而多地政府也规定以后新增网约车必须为新能源车辆，这也让新能源概念更加火热。在多地出台新规硬性要求新增网约车必须为新能源车的背景下，能整体拉升新能源车的销量。

中研研究院出版的网约车行业图表预览

图表：我国网约车用户年龄分布

图表：6家网约车巨头投资轮次分布

图表：6家网约车巨头投资赛道分布

图表：2023-2027年网约车的市场规模预测

图表：2023-2027年专车的市场规模预测

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