苏州坐地铁可直达上海 2023我国地铁的发展现状与展望

苏州坐地铁可直达上海

沪苏两市将进入地铁同城化时代。据苏州轨道交通集团有限公司消息，苏州轨交11号线(原名S1号线)预计6月开通运营，届时将在花桥站和上海地铁11号线无缝“牵手”。

嘉定区新闻办介绍，与上海轨交11号线相接的苏州轨交11号线(原名S1线)目前正全力冲刺，预计今年3月1日试运行。

苏州轨交11号线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，终点设于昆山花桥站，可与上海轨交11号线在花桥站实现换乘。

轨交11号线是苏州首条市域轨交线路，也是连接市区、昆山和上海市的交通走廊，市民未来可在市区乘坐地铁向东，经数次换乘到达上海市区，对促进苏州市域一体化、推进长三角一体化具有重要意义。

由此，上海和苏州将成为国内又一对实现地铁互通的城市。目前，实现地铁互通的城市有广州和佛山，地铁广佛线已实现两市的对接，佛山地铁2号线也接入了高铁广州南站;还有浙江的杭州和绍兴，已运营的绍兴地铁1号线和杭州地铁5号线无缝换乘。

我国地铁的发展现状与展望

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

地铁具有节省土地、减少噪音、减少干扰、节约能源、减少污染、运量大、准时、速度快等优点。

近年来我国地铁运营线路长度长期占据城市轨道交通运营总里程七成以上的比例，2022年1-9月中国地铁运营线路长度占城市轨道交通运营总里程的78.21%。

我国地铁行业上游为地铁设计、零部件、钢材、铝材和盾构机;主要代表企业有(000708)、(002075)、(600219)、(000612)、(000425)、(688425);中游隧道挖掘企业有隧道股份(600820)、宏润建设(002062);中游地铁车辆组装企业有中国中车(601766)、辉煌科技(002296)、康尼机电(603111)，下游地铁运营企业有(600834)、(300150)。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国地铁交通行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析

我国地铁行业相关产业多分布于华南和华东地区，该地人口基数较大，客流量和地铁运营路线较多，地铁建造、运营需求较多。除此之外，陕西和四川作为我国西部地区的重要城市，其人口规模也较高，地铁相关企业也多聚集于此。

近年来，虽然我国地铁运营里程不断增长，但地铁的建设需要较高的技术与庞大的资金支持，并且我国地铁建设资质壁垒较高，仅有少量的建筑企业拥有地铁建设的资质;目前我国参与地铁建设的全国性企业有中国中铁、中国铁建;区域性的地铁建设企业主要有长三角的隧道股份、宏润建设与腾达建设等，除此之外还有粤水电、及深圳地区的市政公司等。

在技术和政策的双重作用下，中国地铁运营规模平稳增长。我国地铁运营线路为6303公里，同比增长22%，占城轨交通运营线路总数的79%。我国地铁新增线路约为1122公里，同比增长36%，占城轨交通运营线路新增里程的90%。

地铁行业按大类可分为地铁建造和地铁运营，地铁建造公司派系中，全国性企业有中国中铁和中国铁建，市占率约为80%;区域性企业中，长三角地区代表性公司包括隧道股份、宏润建设和腾达建设;珠三角地区代表性公司有粤水电和深天健，以及其他区域性企业，市占率约为20%。

早在2021年11月，地铁公司就在土拍市场上一展身手。深圳第三批集中供地共推出11宗地块，深圳地铁以总价178.51亿元拿下5宗。

到了去年，地铁大规模拿地已成为常态。

5月，在广州首轮集中供地中，广州地铁斥资165亿元拿下4宗地块。

洛阳轨道集团3个月拿下8块地。

还有沈阳地铁，9月份沈阳总共就卖出去10宗地，其中有8宗被沈阳地铁拿了，占比例近9成。换句话说，沈阳地铁靠着一己之力撑起了当地的土地市场。

广州地铁、厦门轨道交通、深圳地铁集团、杭铁集团、沈阳地铁集团、合肥轨道交通集团、苏州轨交集团、南京地铁集团等城市地铁公司拿地总金额超500亿元。

其中，广州地铁、深圳地铁集团、厦门轨道交通拿地金额超百亿，苏州轨交集团、杭铁集团超50亿。

卖5块钱的票，买上百亿的地。

未来较长时间内，中国的普通铁路、高速铁路以及大中城市轨道交通建设仍将大规模展开，对机车、动车组、地铁等车辆的需求将持续扩大。轨道交通运输装备需求的增长，势必也将拉动车辆用电力电子、智能控制等相关产品市场规模的进一步扩大，因此也有利于地铁相关产业的持续快速发展。

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