海洋经济行业发展现状及前景如何 海洋经济产业分析调研

海洋经济行业发展现状及前景如何?2022年福建省海洋经济规模继续保持全国前列，预计全省海洋生产总值1.2万亿元，占地区生产总值23%。全省水产品总量862.4万吨，其中海水养殖产量548.9万吨，居全国第一;水产品人均占有量200余公斤，居全国第一;水产品出口额85亿美元，连续十年居全国首位。渔民人均纯收入2.75万元，同比增长6.6%，继续保持全国前列。

自然资源部发布的《2021年中国海洋经济统计公报》显示，初步核算，2021年全国海洋生产总值90385亿元，比上年增长8.3%，占沿海地区生产总值的比重为15.0%，比上年上升0.1个百分点。其中，海洋第一产业增加值4562亿元，第二产业增加值30188亿元，第三产业增加值55634亿元，分别占海洋生产总值的5.0%、33.4%和61.6%。

据中研普华研究报告《2022-2026年中国海洋经济产业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析

海洋经济产业分析

海洋经济逐渐成为滨海城市高质量发展的“蓝色引擎”，在全国已有上海、深圳、青岛、天津、大连等地提出建设全球海洋中心城市目标。在世界城市史上，出海口的港口一头通过海洋连接世界市场，一头通过河流将货物运输到国内的腹地，财富和人口往往在这里集聚。世界十大港口里，有三个(香港港、深圳港、广州港)坐落在粤港澳大湾区，众多大城市集中在珠江口，奠定了发展海洋经济的坚实基础。

报告认为，中国海洋新兴产业发展势头强劲，2021年海洋药物和生物制品业、海水淡化与综合利用业、海洋电力业等新兴产业的发展取得了优异成果，产业增加值分别比上年增长了18.7%、16.4%和30.5%，增速明显高于传统海洋产业。

报告称，中国海洋药物和生物制品业、海水淡化与综合利用业等新兴产业增势持续扩大;海洋能源供给力度不断增强，海洋油气产量稳定增长，海上风电累计容量跃居世界第一，潮汐能、波浪能等海洋能开发利用持续推进;滨海旅游业实现恢复性增长;海洋交通运输业和海洋船舶工业等传统产业也呈现较快增长态势。

报告显示，中国海洋牧场现代化建设进程得到了稳定推进，截至2021年末，中国已经创建了136个国家级牧场示范区。同时，中国海洋船舶建造也逐步向低碳化发展迈进，绿色动力船舶订单占全年新接订单的24.4%。

党的十八大明确提出建设海洋强国的战略目标，此后，从中央到地方相继发布了《关于建设海洋经济发展示范区的通知》《关于“十四五”海洋经济发展规划的批复》《浙江省海洋经济发展“十四五”规划》等配套政策，围绕拓展海洋经济发展空间、建设现代海洋产业体系、打造可持续海洋生态环境、深度参与全球海洋治理等进行了一系列关键部署。

全球海洋中心城市体现在海洋综合实力和全球影响力，海洋经济发展是其重要基础。根据《深圳市海洋经济发展“十四五”规划》，到2025年，全市海洋生产总值目标达4000亿元，占全市GDP约10%，年均增长高于全市GDP增速。海洋是高质量发展战略要地，向海而行前景广阔。风口之下，深圳相关各区抢滩4000亿元“蓝海”，努力为深圳加快建设全球海洋中心城市作出各区贡献。

海洋经济“引擎”作用不断增强，海洋生产总值从2001到2018年平均每6年翻一番。海洋经济在国民经济中的份额保持稳定，海洋生产总值占国内生产总值的比重连续10多年保持在9%以上。初步核算数据显示，2021年，我国海洋经济总量再上新台阶，首次突破9万亿元，达90385亿元，比2020年增长8.3%，对国民经济增长的贡献率为8.0%，占沿海地区生产总值的比重为15.0%。其中海洋第一产业增加值4562亿元，第二产业增加值30188亿元，第三产业增加值55634亿元，分别占海洋生产总值的5.0%、33.4%和61.6%。2021年，我国主要海洋产业增加值34050亿元，比2020年增长达10.0%，产业结构进一步优化，发展潜力与韧性彰显。海洋电力业、海水利用业和海洋生物医药业等新兴产业增势持续扩大，滨海旅游业实现恢复性增长。海洋交通运输业和海洋船舶工业等传统产业呈现较快增长态势。

报告指出，海洋经济作为中国建设海洋强国的重要支撑，其高质量发展仍然面临诸多挑战，集中体现在海洋科技资源不足、涉海金融支持力度有限和国际海洋形势严峻三个方面。

统计显示，2021年中国海洋经济总量突破9万亿元(人民币，下同)，达到了90385亿元，与2020年相比有较大增幅，增速高于国民经济0.3个百分点，扭转了2020年负增长的局面。

2001-2020年，我国海洋生产总值年均增速高达10.3%，快于同期国民经济增长速度，海洋经济在经济发展中占有越来越重要的地位，但海洋经济发展不平衡、不充分的特征依然明显。从三大海洋经济圈的发展情况来看，北部海洋经济圈在全国海洋生产总值中的占比由2007年的36.22%下降至2021年的28.6%，与该区域生态环境承载力下降、海洋产业转型升级滞后有一定关系。

东部海洋经济圈占比由2007年的33.69%下降至2019年的29.72%，2020年上升为32.12%，2021年保持在32.1%，表明东部海洋经济圈具有较大的发展潜力，这得益于其海洋产业的高效性、创新性，特别是上海凭借其海洋经济发展的规模效应、科创优势、港口禀赋、开放政策等发挥了“领头雁”作用。南部海洋经济圈占比由2007年的30.09%上升至2020年的38.65%，2019年甚至达40.81%，2021年下降到39.3%，仍处于绝对领先位置，这不仅由于该区域海洋产业结构不断优化，基本形成了行业门类较为齐全、优势产业较为突出的现代海洋产业体系，也受益于粤港澳大湾区、中国(海南)自由贸易试验区等区域发展战略带来的重要契机。

2021年，我国主要海洋产业增加值34050亿元，比上年增长达10.0%，产业结构进一步优化，发展潜力与韧性彰显。海洋电力业、海水利用业和海洋生物医药业等新兴产业增势持续扩大，滨海旅游业实现恢复性增长。海洋交通运输业和海洋船舶工业等传统产业呈现较快增长态势。

从增加值占比情况来看，滨海旅游业增加值占比最大达44.9%，其次为海洋交通运输业、海洋渔业，分别增加值占比21.9%、15.6%。海洋油气业增加值占比4.7%，其他产业占比较小，尤其是海洋矿业、海洋盐业、海水利用业增加值占比不足1%。

海洋经济产业发展趋势及前景

《2021年中国海洋经济统计公报》显示，2021年，我国主要海洋产业强劲恢复，发展潜力与韧性彰显。海洋渔业转型升级持续推进，绿色、智能和深远海养殖加速发展;海洋油气业增加值平稳增长，海洋油气产量继续保持双增长;海洋电力业、海水利用业和海洋生物医药业增势持续扩大，海上风电累计装机容量跃居世界第一，海水淡化工程建设稳步推进，海洋生物医药产业化进程加快;海洋化工业持续增长，海洋石化、盐化工产品量价齐升，海洋矿业开采速度有所放缓;海洋船舶工业加快复苏，新承接海船订单同比出现翻倍增长;海洋工程建筑业稳步发展，以智慧港口为代表的海洋新型基础设施建设持续发力;海洋交通运输业保持良好发展态势，海洋货运量保持稳定增长;滨海旅游业保持较快恢复态势，但尚未恢复到疫情前水平。

近年来，我国海洋产业规模稳步提升，但尚未形成具有国际竞争力的产业集群。为推动我国海洋产业发展，国家十四五规划纲要提出，建设现代海洋产业体系，围绕海洋工程、海洋资源、海洋环境等领域突破一批关键核心技术。培育壮大海洋工程装备、海洋生物医药产业，推进海水淡化和海洋能规模化利用，提高海洋文化旅游开发水平。受政策利好影响，我国海洋经济行业发展将快速发展。

2021年为“十四五”规划开局之年，在宏观经济总体平稳、政策环境持续优化、海洋资源蕴藏丰富、科技环境显著改善的背景下，海洋经济延续恢复性增长形势明朗。

当前我国海洋经济正在经历从高速发展到高质量发展的转变，海洋经济转型升级持续稳定;在国家创新驱动战略和科技兴海战略的指引下，中国海洋科技在深水、绿色、安全的海洋高技术领域发展迅速，在推动海洋经济转型升级过程中急需的核心技术和关键共性技术方面取得了突破。

总体而言，多年来中国海洋经济各项指标均高于其他产业增长速度，有望成为中国经济重要增长支点之一和结构深度调整过程中的重要产业领域。

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