春季出游 带火了汽车租赁市场 订单量暴涨超200% 汽车租赁行业市场深度调研及投资预测报告

每年春节过后，会进入一个旅游出行的淡季。而今年却与往年不同，随着天气渐暖，租车自驾去春游的需求增长明显，租车市场也跟着热起来。

家住北京市朝阳区的华岩，一大早就来租赁公司取预订的车辆。他告诉记者，今年租车和去年不太一样，有中意的车型就要赶快下单，稍一犹豫就订不上了。

消费者 华岩 ：三天前去订一辆周末要使用的GL8，发现订的时候GL8已经订不上了，SUV车型也不太多了。我就看看有什么车赶紧订，我觉得现在订车是拼手速，看谁的手速快一些。

检查了车辆的状态以后，华岩顺利取到车。他告诉记者，现在节假日出行，他都会选择租车，不仅省去了平时养车、修车的麻烦，费用上也比较划算。

消费者 华岩 ：我们去张北草原的话，如果坐火车一个人的票价单程可能在180元左右，然后我们租车现在可能一天300多元，算上油费可能也就400元、500元。

数据显示，2月15日至3月10日，国内租车订单量比2019年同期上涨228%，和去年同期相比上涨85%。在北京首都机场2号航站楼的某租车服务中心，负责人告诉记者，最近旅游、出差的人多了，在场站取车的订单增长不少。

北京首都国际机场某租车中心店长 王海禹：近期场站订单明显增多了，像首都机场、北京南站、北京朝阳站，差不多一个月能有150单到200单。清明节前后到“五一”，可能一个月订单能做到500单。

汽车租赁行业前景如何? 

近日，平安集团正式公布2021上半年 “成绩单”。数据显示，在“金融+科技”、“金融+生态”的战略规划指引下，平安集团期内业绩实现稳步增长。

作为中国平安旗下专业从事融资租赁的子公司，今年以来，平安国际融资租赁有限公司(以下简称“平安租赁”) 立足服务实体经济，积极夯实传统业务，持续布局创新领域。

2021年上半年，平安租赁业务经营稳健增长，综合实力位列行业前三，成为行业创新领军者。作为创新条线之一，平安租赁汽车租赁业务(含乘用车与商用车)上半年整体表现亮眼，持续领跑市场。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车租赁行业市场深度调研及投资预测报告》分析

汽车租赁行业市场分析

汽车租赁行业是一个重资产行业，因此提高资产周转率对于提升企业的盈利至关重要，北京、上海、广州、深圳的车辆平均出租率一般可以高达70%，而有的二三线城市往往只有30%～40%。因此，一线城市在一定时期内仍然是汽车租赁市场竞争的主战场，而二三线城市更多考虑的是战略性布局。

随着人们生活水平的提高，自驾出游需求与日俱增，租车出游俨然已经成为常态。我国汽车租赁行业快速发展，春节和“节假日”期间甚至出现了“一车难求”的场景。

据公安部统计，截至2018年底，全国汽车驾驶人为3.69亿，全国汽车保有量为2.4亿辆。显然，汽车驾驶人和汽车保有量之间存在很大缺口。随着经济水平的提升、生活方式的改变、自驾出行习惯的养成等因素叠加影响，租车已经成为时髦的出行选择。

汽车租赁行业作为新兴服务行业，市场规模日益庞大。汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合，它是整个汽车工业链中的一部分，位于汽车制造业的下游，是一个服务型的行业。

与国外相比，中国汽车租赁市场起步较晚，但在旅游、商务需求以及“互联网+”的带动下，中国汽车租赁市场增速迅猛，潜在空间巨大。

调研发现，由于合同规定模糊、监管存在空白等因素，一些不法分子趁机而入，在各个环节设计了许多滥收费的“套路”，例如“霸王条款”和“押金不退还”等问题，严重损害了消费者权益，并且引发了大量纠纷。

业内专家认为，汽车租赁行业方兴未艾，在汽车租赁行业方面上，需要前瞻性立法和加强监管，避免行业“野蛮生长”。

汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显，企业盈利周期短，生存困难。部分城市公交系统发达，日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代，但在节假日则出现车辆供不应求的状态。

忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车，并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况，不利于企业自身的生存壮大，也不利于行业的发展进步。

汽车租赁业务主要包括两种形式，一种是提供汽车租赁服务，同时配备驾驶人员，例如商务包车服务、网约出租车服务;另一种是仅提供车辆租赁服务，不配备驾驶人员。两种租赁形式之间，适用的增值税税率存在差异。

目前，我国汽车租赁行业竞争格局的特点是市场区域竞争集中度很高，市场份额很分散，比如深圳一个城市就有上千家租赁企业，形成较大规模的企业很少。

有专家指出，越来越多的资本或是其它行业参与进来，相继投入资源、资金开展跨区域的汽车租赁业务，理论上看，这是有利于整个行业健康发展的，因为大家会从不同的角度去试错，推动这个行业更好的适应中国国情。

“但这种超乎寻常的‘快速’也很容易形成惯性，催生泡沫的产生，有一些企业只看到这个行业光鲜的表面，片面地为了追求规模而不断展开恶性竞争。这种拔苗助长的行为伤害的不仅仅是企业自身，更是伤害了尚处于发展初期的中国汽车租赁业，是有悖于客观发展规律的。”

面对这种局面，专家呼吁业内领先企业，有责任、有必要承担起引领行业回归的义务，让行业回归理性发展的道路，回归服务业的本质，大家共同为这个行业的健康发展去努力，哪怕在特定阶段放弃一些东西比如规模、盈利，换取长久的可持续性发展。

汽车租赁行业前景分析

我国前5大汽车租赁公司的经营规模不到市场总规模的8%，而韩国这一比例接近50%，美国和日本多年稳定在80%以上。汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大，而我国各地区消费者的收入又有较大的差距，因此，汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。

一线城市汽车租赁的主要消费市场，北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市，也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。以神州租车为例，其网店布局也主要集中在中东部地区，其中北、上、广、深营业网点数量占到24%。

在新消费群体崛起、潜在需求增加等背景下，汽车租赁相关企业规模也日益壮大。企查查数据显示，截至2022年3月24日，我国约有282万家汽车租赁相关企业。

互联网+出行”新业态的快速发展，推动了传统客运领域的深刻变革，产生了积极影响，但也面临诸多矛盾问题，例如：平台型企业的安全生产主体责任难以有效落实;部分企业为抢夺市场，依靠资本量盲目扩张规模，缺乏长远可持续的战略谋划，重线上推广、轻线下服务;

另一方面，由于法规制度建设不适应，目前行业管理部门对于新业态在服务质量、安全监管、事故赔偿等涉及人民群众切身利益的环节，仍缺乏有效的监管举措。这些问题需要予以高度关注，加快研究解决。

出租汽车是“互联网+”在运输服务领域率先发力、备受关注的重点领域。各级交通运输管理部门贯彻落实《国务院办公厅关于深化出租汽车行业改革的指导意见》，正努力构建包括巡游出租汽车、网络预约出租汽车在内的多样化服务体系，按照七部委共同制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，推动网络预约出租汽车健康有序发展。

依据数据，2022年到2027年我国汽车租赁需求从213万辆增长至295万辆，中国汽车租赁行业未来有很大的市场空间。有汽车驾驶资格人员和汽车保有情况之间存在较大差异。

这种社会现状体现出有证无车的“本本族”人群日益壮大，很多在校大学生利用业余时间考取驾照，成为有证无车人的主力。也有很多人因为买不起车但有驾照，近距离的探亲访友会选择租车的方式。

这种发展现状有望为我国汽车租赁市场带来较大需求增长空间。随着“后疫情”时代的到来，人们出于卫生安全考虑或将会增加对于租车出行的需求。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车租赁行业市场深度调研及投资预测报告》。