微型电动车行业竞争格局分析与未来趋势预测2023

微型电车在一二线城市亦存在巨大成长空间。微型汽车包括微型轿车、微型客车、微型货车。微型轿车主要是指发动机排量在1升以下的，微型客车主要是指长度不超过3.5米，微型货车主要是指载重在1.8吨以下。中国的微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。

全球电动汽车市场仍将呈现强劲增长态势。一方面，各国支持电动汽车产业发展的政策环境越来越好;另一方面，传统车企及造车新力量不断完善产品、产业链布局，消费者对新能源产品的接受度也不断提升。随着智能技术的发展，汽车行业将采取一系列举措，如创建零排放区、只允许电动汽车进入某些特定区域等，来改善空气质量和民众生活。

据中研产业研究院《2023-2028年中国微型电动车行业竞争格局分析与未来趋势预测报告》分析：

微型汽车包括微型轿车、微型客车、微型货车。微型轿车主要是指发动机排量在1升以下的，微型客车主要是指长度不超过3.5米，微型货车主要是指载重在1.8吨以下。中国的微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。

微型车主要定位于三四线城市和入门车型，由于体型娇小，搭载的电池容量更小，这也控制了成本，进而降低了售价，价格区间容易被更关注价格的消费者接纳。以五菱为代表的车企正在主动下探到3万元市场，售价2.98万元起的五菱宏光MINIEV，主打市内代步，上市20天后销量就突破1.5万辆。工信部发布的第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，在33款申报纯电动轿车产品公告的车型中，微型电动汽车多达19款，占比达到60%以上。

2022年6月，长安汽车(000625)面向微型车市场推出了长安Lumin，无论是外观、配置还是其他，均和同级竞品拉开了差距;而微型车市场的霸主，宏光MINI EV则在持续满足个性化的需求，2022年相继推出了GAMEBOY版和敞篷版。此外，东风小康、北汽等车企也都面向纯电微型车市场推出了新车。盖世汽车粗略统计，2022年1-9月，国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市，可以说这一细分市场仍然有不少入局者。

2022年6月，全球电动汽车销量同比增长54%至91.3万辆，市场份额达到16%，创历史新高。其中，中国电动汽车销量56.5万辆，同比增长132%;欧洲电动汽车销量21.9万辆，同比下降8%

微型电动车行业竞争格局分析与未来趋势预测2023

微型电动车行业市场快速增长，企业投资和数量迅速增加。据不完全统计，全国已有100家左右规模以上微型低速纯电动乘用车生产企业，产能超过200万辆，微型电动车行业主要分布在山东、河南、河北、江苏、福建等地区。据不完全统计，在短短几个月时间内，这个细分市场就涌现了包括雷丁芒果、荣威克来威、欧拉白猫/黑猫、比亚迪海豚等微型/小型纯电动车。

随着新能源行业的发展，如今纯电动汽车迎来高速发展期。纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

中国社科院2020年发布的《经济蓝皮书》透露，我国每百户家庭仅拥有33辆汽车，且绝大多数家庭仅拥有一辆车，这导致家庭其他成员的用车需求在一定程度上处于被抑制状态。而小微型电动汽车不仅拥有低售价、小巧车身等核心优势，颜值、续航和安全等方面的明显提升，也在加速将这些被抑制的用车需求演变成购买行为。例如，长城欧拉的“猫”系列，就因其高颜值获得了不少年轻人特别是年轻女性的青睐。值得一提的是，除了代步的市场需求外，在“双积分”等政策的倒逼下，车企同样在加速进入小微型电动车市场。

业界人士认为，一是女性和年轻消费者的购车比例在持续攀升，对微型车的市场需求依然较大;二是在充电基础设施更加便利的趋势下，微型车在满足短途出行下，能够消除消费者对纯电车的里程焦虑;三是新能源汽车补贴退出后，紧凑型纯电车相较于燃油车的价格劣势或进一步扩大，微型车市场份额将有望进一步提升。所以综合来看，市场空间有望提升，也难免会有更多车企积极布局。

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