矿用卡车行业投资前景及供需格局研究

近年来，随着我国周边邻国和非洲各国的经济迅速发展，矿用卡车的需求量持续快速增长，同时国家对于矿用卡车的标准、法规也逐步完善，标准体系轮廓逐渐清晰，结构和内容也逐渐与国际接轨，体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求，工程机械制造商纷纷进入矿用卡车的研制和开发，使得矿用卡车的发展进入了一个崭新的时代。

在采矿和采石业中，矿用卡车是高效、高产运营的关键。卡车与其他采矿设备紧密配合，须在一次运营中连续工作多日。在这样的艰苦工况下，要求矿用卡车能够稳定、可靠地运行。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年矿用卡车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

矿用卡车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。

矿卡是特定的一个细分市场，不能与非公路宽体矿卡完全混在一起，该市场每年需求量在1万台/辆左右，中国市场规模在200亿元。矿卡的发展因受到政策、安全、环保、科技、新能源的多重影响，未来趋势向着大吨位、电动化/混动和智能化的方向发展。

矿用卡车行业投资前景及供需格局研究

目前，露天矿山普遍面临用工难和用工成本高的问题。据统计，我国露天矿山使用的百吨级以上矿用自卸卡车超过2000台，按照劳动法规定每周工作不超40 h计算，每台卡车按照配备4.2名司机计算，全国2000辆车需要人工为8400人。由于大多矿山均远离市区，加之矿区运输工作环境恶劣，且现有司机老龄化严重，社会人员从业意愿低，即便招工培养出徒也需要一定的周期，导致卡车司机紧缺。

我国矿用汽车制造业，经过了多年的发展，走过了一条引进、消化、吸收的道路，现在已经到了自主研发创新的时期，制造水平已具备了突破的条件和能力。要把眼光不能仅仅放在满足国内矿山发展需要，也应该走全球化的道路。抓住当前的大好时机，选择一条瞄准前沿、拼命追赶，充分利用先进国家已进行的基础理论和技术的研究成果，进一步挖掘自己的潜力及早投人无人驾驶矿用汽车的研究开发力量，抢占技术制高点和争夺市场份额。我国无人驾驶矿用汽车技术将会取得不断的发展，使矿用汽车功能更加完善，科技含量更高，实用化前景更加广阔。

据不完全统计，1名百吨级矿用卡车司机1年的工资和社保等各种费用超过20万元/a，1辆卡车人工费用超过84万元/a。在露天矿山的运输中，卡车司机驾驶工作不仅枯燥而且存在着危险，驾驶员需要时刻关注环境的变化，尤其夜间还需要克服自身疲劳、大意等身体局限。基于此，大力发展露天矿山卡车无人驾驶技术具有重要的现实意义。

当前，我国生产非公路矿用车的企业已有十多家，较具规模的企业有北方股份、首钢重汽、湘潭电机、北京中环动力、本溪重汽等，还有三一重工、通联重工、泰安航天、太原重工等大量企业正大举涉足矿用车行业，加上国外卡特彼勒、小松、日立、别拉斯、利勃海尔等企业不断抢占中国市场，矿用车市场竞争激烈程度已日趋激烈。

矿用卡车行业未来发展趋势

从安全、法规、政策、环保、能源等信息而言，第一，针对矿山矿卡的使用也必须符合“绿法”的要求。特别是政策与法规的要求，迫使各个厂家需要向新能源、智能化方向提供非常规能源的矿卡来适应未来绿色矿山建设的要求。这个是挑战，同时也是一个机会。第二，随着中国2025新能源规划及双碳要求，矿卡进入新能源领域也是不得不选择的途径。第三，针对工程机械的环保要求需要高耗能久的设备逐步退出施工作业。

第四，随着“三电”技术的逐步成熟带来电动化产品制造成本的不断降低，工程机械作为生产资料，电动化相比燃油的全生命周期成本逐步具备吸引力和经济性，电动化成为工程机械绿色发展的重要方向之一。从政策来看，近几年工程机械行业相关政策主要偏向于老旧高污染工程机械产品出清，引导工程机械行业清洁化、高科技化发展。

矿用卡车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析矿用卡车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘矿用卡车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。预测未来矿用卡车业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找矿用卡车行业的投资商机。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年矿用卡车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。报告在大量的分析、预测的基础上，研究了矿用卡车行业今后的发展与投资策略，为矿用卡车企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。