车载摄像头行业市场多大?车载摄像头行业市场调研及发展前景分析2023

车载摄像头行业市场多大?车载摄像头是指安装在汽车上以实现各种功能的光学镜头，主要应用于行车记录仪、倒车影像和360度全景摄像等场景，为车载摄像机的主要部件。车载摄像头包括内视摄像头、后视摄像头、前视摄像头、侧视摄像头、环视摄像头等。车载摄像头出货量受汽车产销量、车载摄像头渗透率、汽车平均搭载摄像头数量的影响，中国汽车工业协会数据显示，2022年中国汽车产量为2747.6万辆，较上年增长5.34%，2022年中国汽车销量为2690万辆，较上年增长2.38%，中国汽车产销量的增长为车载摄像头的发展提供了基础。

目前车载摄像头种类多样，根据不同自动驾驶功能及其在自动驾驶汽车上的安装位置，车载摄像头可以分为前视、后视和侧视、环视、内置5大类型。其中前视摄像头使用频率最高，性能要求也相应提高，通过广角及普通视角摄像头可实现包括前向碰撞预警、车道偏离预警等多重自动驾驶功能;侧视摄像头代替后视镜将成为趋势，以消除汽车后视镜盲区的存在。

车载摄像头主要组成部件包括镜头组、CMOS芯片和DSP芯片。车载摄像头按用途分类，可分为用于被动安全的成像类镜头与用于主动探测的感知类镜头。成像类镜头主要负责将拍摄到的影像存储或发给用户，而感知类镜头则主要用于ADAS系统;按照安装位置可主要分为内视摄像头、后视摄像头、前视摄像头、侧视摄像头、环视摄像头等。

摄像头作为ADAS辅助驾驶时代的主力传感器，广泛应用于车道检测、交通标志识别、障碍物监测、行人识别、疲劳驾驶监测、乘员监测、后视镜替代、倒车影像、360度全景等方面。

中研普华研究报告《2022-2027年中国车载摄像头行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析显示

车载摄像头行业市场现状分析

车载摄像头产业链上游包括光学镜片、滤光片、晶圆、胶合材料、CMOS等，产业链中游则为车载摄像头根据安装位置的不同分类，具体包括内视摄像头、环视摄像头、后视摄像头、侧视摄像头、前置摄像头等，产业链下游则为车载摄像头作为零部件广泛应用于汽车产业。

车载摄像头，某种程度而言已经成为汽车最为重要的传感器。汽车产销量的增长是车载摄像头行业发展的基础，据中国汽车工业协会数据，2021年我国汽车产量达到2608万辆，同比增长3.4%;销量达到2628万辆，同比增长3.8%。

车载摄像头出货量受汽车产销量、汽车平均搭载摄像头数量的影响，近几年，我国汽车产销量呈下降趋势，特别是2020年新冠肺炎疫情的影响，2022年中国汽车产量为2532万辆，销量为2531万辆，同比分别下滑2%和1.9%，随着疫情的逐渐好转，中国汽车产销量也开始呈现缓慢增长的趋势，中国汽车工业协会数据显示，2022年中国汽车产量为2747.6万辆，较上年增长5.34%，2022年中国汽车销量为2690万辆，较上年增长2.38%，中国汽车产销量的增长为车载摄像头的发展提供了基础。

目前全球车载摄像头整体竞争格局仍然较为分散，除松下市场份额在20%左右，其余主要供应商的市场份额在8%至11%之间，未出现具备明显优势的供应商。由于车载摄像头技术门槛整体相对较低，国内供应商具有较大的发展机会。凭借成本优势、服务反应速度优势等，未来国内供应商份额有望逐步提升。

车载摄像头主要的硬件包括光学镜头(镜片、滤光片、保护膜)、图像传感器、图像信号处理器等。从成本构成来看，图像传感器的成本最高，占比约为52%;其次是光学镜头，占比20%;模组封装的成本占比约为19%;三者占比超过90%

目前全球车载摄像头行业市场集中度较高，2022年1-2月车载摄像头镜头TOP10企业出货总量超过2000万，其中舜宇光学出货量最多，达到1320万颗，占比56.2%。目前我国汽车产量逐渐增加，车载摄像头的需求量也随之增加，在已经规模量产的国产五大车载镜头厂商中，有自带手机业务背景的舜宇光学科技、欧菲光，也有一直专注于车载细分领域的联创电子、特莱斯光学和弘景光电，资料显示，目前舜宇仍然牢牢占据龙头老大位置，出货量独自领跑。

前装市场是车载摄像头模组最重要的部分，2021年全球前装车载摄像头出货量约为1.65亿颗，同比增长65%，预计2026年将提升至3.7亿颗，期间年均复合增长率为17.5。

车载摄像头行业前景

随着汽车智能化程度的提高,摄像头开始和算法结合,加上5G以及ADAS(高级驾驶辅助系统)的快速普及，汽车正不断加大智能化发展步伐，汽车的感知技术作为自动驾驶技术发展的一大核心，是智能驾驶汽车不可或缺的传感器，车载摄像头需求量增加将带动车载摄像头出货量增加，车载摄像头市场规模将迎来大幅度增长。随着车载摄像头需求量的不断增加，对于车载摄像头像素的清晰度也将不断提升，不断推动车载镜头产品的技术进步。

智能驾驶方兴未艾，预计未来十年ADAS将进入加速普及阶段，同时在各厂商的推动下，ADAS结构升级也成为确定性趋势。车载摄像头作为ADAS感知层的核心传感器，将受益于ADAS的渗透升级，实现量价齐升，增长空间广阔。下游市场高成长带来中上游布局机会，车载CIS、镜头及模组等主要产业链环节具备大空间、高壁垒两大特点，相关龙头厂商将充分受益行业增长。

未来，随着无人驾驶汽车的商用、普及，数量将逐渐上升，同时带动车载摄像头市场的快速增长，自动驾驶L2+级别都会陆续量产，L4级别的车会更多的商业化。在《汽车产业中长期发展规划》也有提出，到2025年，高度和完全自动驾驶汽车进入市场。

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