短途高铁周末游对上班族有多友好 2023高铁行业供需分析及发展前景预测

短途高铁周末游对上班族有多友好

春暖花开，国内游客的出游需求爆发。快捷、准时，周五出发周日返程，2小时高铁跨市游备受上班族追捧。

从省内游到短途游，是旅游产品适应市场需求的又一进步，这对于双休日和小长假的旅游市场具有积极的推动作用。数据显示，近一个月高铁票预订量同比增长104%，苏州、大理、绍兴等地成为高铁游热门目的地。高铁让短途旅行的半径延展至600公里以上，换个城市过周末开始盛行。北京到天津，动车21分钟;上海到苏州，高铁21分钟;广州到长沙，高铁2小时17分钟……，春日出发，收获好心情从短途周末游开始。

此外，“高铁+租车”的出行模式也备受追捧，近一个月租车预订量同比增长33%，高铁站成为取车热门区域。

飞猪数据显示，苏州、大理、东莞、绍兴、嘉兴、温州、无锡、乐山、保定、孝感等成为非省会城市中“高铁游”的热门目的地。兼顾快捷与自由度，“高铁+租车”的组合出行方式也越来越受青睐。高铁站附近成为最热门的租车门店选择区域。据了解，近期飞猪平台上包含免费取消、车辆及违章押金双免等7项内容的“安心租”，以及在交通方式、入住酒店等方面违约即赔的跟团游“五重保障”等服务产品的覆盖范围进一步扩大。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含)，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国高铁行业供需分析及发展前景研究报告》分析

高铁产业链较长且复杂，整个产业链纵向贯穿基建、产业化制造业、营运服务业，涉及机械、电气、电子、信息技术、材料等多个领域。高铁概念相关产业按价值链主要分为三大周期：即前期铁路基建、中期列车制造及相关设备和后期营运服务相关。

前期主要包括工程承包、工程机械、及桥涵、轨道、隧道等建设中需要用到的各种配套建材。代表企业有中国中铁、中国铁建等。中期主要包括车辆购置、零件配件、专用系统设备等。领先企业包括中国中车、中国通号、铁科院等。整个产业链后市场包括营运、物流公司等服务业相关企业，包括京沪高铁等。

在世界交通发展史上，中国高铁动车组基础薄弱，但通过不断砥砺奋进及后发优势，在规模和技术水平上不断追赶，逐步迈入交通大国行列，向世界递交了一份份满意答卷。2021年，我国高铁总里程超过4万公里，预计到2035年，我国高铁总里程有望达到7万公里。

2023高铁行业供需分析及发展前景预测

据国家发改委、交通运输部以及中国铁路总公司发布的《中长期铁路网规划》内容，我国高铁线网已实现原来的四纵四横，正在完善八纵八横铁路网，并规划到2030年，整个高铁路网要达到4.5万公里。

在“十四五”建设的大背景下，国铁集团提出基于智能高铁云平台为核心的“2035智能高铁”，主要包括智能制造、智能装备及智能运维三大方面，未来我国高铁行业将朝着这三大方面而努力，早日建成智能高铁。

本报告利用中研普华长期对高铁行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个高铁行业的市场走向和发展趋势。

报告对中国高铁行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国高铁行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助高铁企业、学术科研单位、投资企业准确了解高铁行业最新发展动向，及早发现高铁行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握高铁行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避高铁行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

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