2023行业市场分析 国际快递行业市场现状及行业市场竞争分析

国际物流行业市场多大?物流这个行业比较不错，是国家十大好前景行业之一。将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。收入利润很大，如果你成本控制的好的话，大约有10-20%的利润率。物流是供应链的一部分，大致分为14个活动.包括客户服务,需求预测,设施布置,工业包装,存货管理,物料管理,订单处理,零件服务和供应,产品规划,采购,逆向物流,小额损坏处理,运输管理,仓库管理.通过物流的14个活动可以看出物流是从原材料的采购，一直到配送到批发商，零售商的一系列的活动。　物流行业可以说是国内近年来兴起的潜力股行业,不能笼统地说这个行业是好是坏,不过可以肯定的是,现代物流是当前经济工作中的一大热点。而多数学者将民营快递看作是这个行业中的"潜力股"。

国际快递是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。国家与国家(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运输业务。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国国际快递行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：

国际快递行业市场现状2023

过去两年，国际物流行业内的并购整合大大加快。小型企业间不断整合，大型企业和巨头则择机收购，如Easysent集团并购Goblin物流集团、马士基收购葡萄牙电商物流企业HUUB等，物流资源不断向头部靠拢。国际物流企业间的并购提速，一方面，源于潜在的不确定性和现实压力，行业并购事件几乎成为必然;另一方面，源于部分企业积极准备上市，需要拓展产品线，优化服务能力，增强市场竞争力，提升物流服务的稳定性。与此同时，由疫情引发的供应链危机，面对供需矛盾严重，全球物流失控，企业需要打造自主可控的供应链。此外，全球航运企业近两年大幅增长的盈利也为企业发起并购增加了信心。在经历两个年度的并购大战后，今年的国际物流行业并购会更加集中于垂直整合上下游以提升抗冲击能力方面。对国际物流行业而言，企业积极的意愿、充足的资本以及现实的诉求都将使并购整合成为今年行业发展的关键词。

受新冠疫情影响，从2020年下半年开始，国际物流市场出现大规模涨价、爆舱、缺柜等情况。中国出口集装箱运价综合指数去年12月末攀升至1658.58点，创近12年来新高。去年3月苏伊士运河“世纪大堵船”事件的突发，导致运力紧缺加剧，集运价格再创新高，全球经济受到影响，国际物流行业也由此成功出圈。

其实，从2017年我国已赶超美国已成为全球第一大贸易国，到2020年我国进出口总额分别为排名第三、第四的德国和日本的约2和3.4倍。2020年，由于新冠疫情加速全球零售线上化率提升，我国跨境贸易的寄件量大幅提升，2020年国际及港澳台快递数量达到18.4亿件，同比增长27.8%。

目前，对照海外国际物流企业发展趋势，在我国制造业公司品牌出海趋势明显、电商体系发达全球领先的环境下，国内跨境物流服务迎来较大的发展前景。

根据调研显示，国际快递行业有8家快递企业成功上市，形成3家年业务量超100亿件、收入规模超1000亿元的品牌快递集团。连接城乡、覆盖全国、通达世界的快递服务体系基本建成，快递网点基本实现乡镇全覆盖，服务网络加速向村一级延伸，日均服务用户近7亿人次，国际快递新增就业保持在20万人以上。

对照海外国际快递企业发展趋势，在我国制造业公司品牌出海趋势明显、电商体系发达全球领先的环境下，国内国际快递服务迎来较大的发展前景。

目前，四大国际快递企业在中国境内均建立起与其全球网络相连的本地网络。四大国际快递已占据中国国际快递服务市场 80%的份额。近年来，网购需求的爆发式增长给快递行业带来了新的增长动力，催生出巨大的国内及国内外国际快递服务需求，民营国际快递企业借此高速成长。

国际物流行业市场前景深度分析

受疫情影响，国际物流企业在业务开展、客户维护、人力成本、资金周转等方面的问题不断凸显。因而，部分中小微国际物流企业开始寻求改变，如借助数字化技术降低成本、实现转型，或与行业巨头、国际物流平台企业等合作，从而获得更好的业务赋能。电子商务、物联网、云计算、大数据、区块链、5G、人工智能等数字技术为突破这些困难提供了可能性。国际物流数字化领域投融资热潮也不断涌现。经过近些年来的发展，处于细分赛道头部的国际物流数字化企业受到追捧，行业大额融资不断涌现，资本逐渐向头部聚集，如诞生于美国硅谷的Flexport在不到五年时间里总融资额高达13亿美元。另外，由于国际物流业并购整合的速度加快，新兴技术的应用就成了企业打造和维持核心竞争力的主要方式之一。因而，2022年行业内新技术的应用或将持续增长。预计中国物流企业在未来几年将乘借国产品牌出海的东风，不断提升、健全海外物流核心节点资源，建设更加自主可控的国际物流供应链，迎来业务量及利润率的双重提升。

而物流业作为国民经济发展的战略性、基础性、先导性产业，肩负着实现节能降碳的重要使命。根据罗兰贝格发布的报告，交通物流行业是全球二氧化碳排放的“大户”，占全球二氧化碳排放量的21%，当前，绿色低碳转型加速已成为物流业共识，“双碳目标”也成行业热议话题。

全球主要经济体已围绕“双碳”战略，不断深化碳定价、碳技术、能源结构调整等重点措施，如奥地利政府计划在2040 年实现“碳中和/净零排放”;中国政府计划在2030年实现“碳达峰”，在2060年实现“碳中和/净零排放”。基于各国在落实“双碳”目标方面做出的努力，以及美国重返《巴黎协定》的积极态度，国际物流业近两年围绕“双碳”目标进行的适应性调整在今年将延续，绿色物流成为市场竞争的新赛道，行业内减少碳排放、推动绿色物流发展的步伐也会持续加快。

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