2023国加油站行业市场现状分析

加油站行业市场多大?加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。

加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国加油站行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

加油站行业市场分析

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。

近日，市生态环境局对外公布了2022年度对全市加油站及储油库油气回收装置检测结果：加油站油气回收装置不合格率为19%，储油库油气回收装置不合格率为50%。在要求相关责任单位限期完成整改的同时，目前，市生态环境部门已向加油站开出96万元罚单。

油品储运销过程挥发的油气，为典型的挥发性有机物(VOCs)，大部分成分具有较高的大气化学活性，不但容易与其他污染物结合形成细颗粒物(PM2.5)，也是造成光化学污染的主要前体物之一，在光照作用下很容易与氮氧化物等作用形成臭氧。为此，我市要求各加油站包括储油库，必须安装油气回收装置。从去年7月开始，市生态环境局持续组织开展了全市加油站、储油库油气回收装置、环境敏感区加油站油气挥发性有机物(VOCs)泄漏专项监督性检测工作。

油价又呈现出了这种下降的状态，想必燃油车主一直很期待，可是汽车的运行效率如果有一些偏差的话，油价无论怎么降，车主都不能受益，因为加油的频率在上涨，油价只降一点，恐怕是很难让车主省钱的，所以在这种情况下，我们想省钱唯一的做法就是调整汽车的性能，防止油耗上涨，防止加油的频率被打乱，才能让自己在加油这方面可以做到没有后顾之忧。但是有一些车主竟然会默默吐槽油价调整的方向理想了，调整的金额却很“拉垮”，可是这一些情况是我们无法改变的，国际油价的走势不理想之后，油价又会呈现出上涨的趋势，所以不要去抱怨油价，咱们更应该调整汽车，防止自己在用车的时候遇到一些干扰，才能真正的把握好加油的成本。

随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。

当前，中国柴油消费峰值已过，航煤消费增速将持续放缓，伴随着汽油需求逐步达峰，预计5年内成品油市场将进入总需求萎缩、用油结构大幅调整的时期。结合相关课题研究成果，预计2025年前成品油需求较正常年份的2019年仍可年均增长1.2%，“十五五”期间(2026—2030年)年均将下降0.8%。消费柴汽比将从2019年的1.11降低到2030年的0.88;2030年以后由于汽油消费加速萎缩，消费柴汽比将有所回升。

加油站是直面消费者的产品与服务的价值实现窗口，汽油需求2026年达峰、2045年减半将给加油站带来直接冲击。围绕新能源汽车补能、汽车售后市场、车主生活补给并兼顾燃油乘用车燃料加注等多方面需求，将现有加油站升级为综合能源服务站，是成品油销售企业实现转型的最经济有效的方式。根据对2060年前汽油需求的预测，按照中国加油站平均单站汽油销量保持2021年水平不变考虑，2035年、2040年、2050年中国所需的加油站数量将分别下降到10.4万座、8.1万座和3.7万座，较2021年约12万座的数量大幅减少。

我国机动车保有量呈现逐年增长态势，据公安部统计，2020年中国机动车保有量达3.72亿辆。2020年加油站单站服务车辆数达到3239辆/站。

近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为人们生活中不可或缺的一部分。2019年中国的加油站总数超过12万座，具有高车流量的国道省道、高速公路、城区最具吸引力，这些地区的加油站数量在整体加油站市场中占比约60%。中国石油中国石化双寡头占据国内加油站的一半，且多位于经济发达的东部和南部地区，其中80%的加油站又分布于国道省道、高速公路、城区等高车流量路线，两者市场区位优势得天独厚。

数据显示，2020年底我国加油站总数约为11.90万座，其中中国石油加油站总数为2.26万座，中国石化总数超过3.07万座，中海油2018年底加油站为1383座，2019年为1463座。2020年中石油共有加油站22619座，中石化共有加油站30713座，合计占全部加油站的44.8%。

截至2019年，在直销分销和批发市场上，中国石化和中国石油分别占据了22%和27%的市场份额，两者加起来约为国内总销量的50%。2019年中石油中石化在汽油直销分销和批发市场上和地方炼厂的竞争十分激烈，两者合计占比34%，其中中国石化和中国石油各拥有17%的市场份额;在柴油市场上，两者直销分销和批发量总占比62%，中国石化、中国石油分别占据35%和27%的市场份额。

加油站行业市场前景分析

作为国内最大的两家成品油生产和销售企业，中石化和中石油占据了国内加油站的半壁江山。大部分加油站分布于国道省道、高速公路、城区等高车流量路线，市场区位优势明显。由于历史原因，“两桶油”的加油站分布呈现南北割据的格局，有效缓冲了直接竞争。与之相比，其他竞争对手的加油站渠道布局仍然十分单薄，成品油销售主要以直销、分销为主，无法充分赚取零售端的差价利润。

近年来，汽车行业发生了翻天覆地的变化，新能源汽车的崛起和普及，对传统汽车产业和能源产业带来了前所未有的挑战和机遇。在这一大背景下，中国石化集团公司(以下简称“中石化”)宣布，将于为了五到十年内完成加油站转型，将加油、充电、加氢和换电服务融合于一体，这是一项具有划时代意义的决策和举措。

中石化是国内规模最大的石油和化工企业之一，也是我国加油站行业的龙头企业。自上世纪90年代以来，中石化先后在全国范围内建设了数以万计的加油站，成为我国汽车文明建设和能源产业发展的重要推动者。然而，随着新能源汽车的快速普及和发展，中石化所面临的挑战也越来越大。

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