2023中国公路信息化发展模式与战略机遇

公路信息化是指运用现代化的高新技术，对公路的相关信息进行采集、处理以及对最终服务的提供过程进行系统化、信息化处理的情况。

2023中国公路信息化发展模式

作为交通电子政务和信息化的重要组成部分，它对公路交通的管理和智能公路系统的发展有着至关重要的作用。同时它也为城市化发展和经济发展奠定了良好的基础。管理信息化作为其核心，使得公路信息化将重点置于管理方面，通过进行管理创新和管理模式的转换，将信息加以充分利用，使得管理目标得以优化，最终提高决策的科学性，使得其管理实现全面现代化，信息服务得以社会化。

中国交通运输部20日发布的数据显示，一季度中国公路运输量、全国港口吞吐量、水路运输量、公路水路交通固定资产投资完成额、全国城市客运量等多项交通运输行业主要统计指标实现正增长。

公路运输量方面，一季度中国公路客运量为97865万人次，同比增长1.0%;一季度中国公路货运量为857214万吨，同比增长5.2%。

当前，作为数字经济和实体经济深度融合的重要方式之一，智慧交通对老百姓的日常生活产生了重要而深远的影响。这种数实融合模式是互联网、大数据、云计算等新技术与交通运输深度交融的新兴业态，是综合交通运输质量变革、效率变革、动力变革的重要手段，也是实现交通运输高质量发展的必由之路，对推动传统交通转型升级、提升运行效率和服务水平、牵引带动数字经济及新能源新装备等战略性新兴产业融合发展具有重要作用。

作为数字经济发展的重要领域和新型基础设施建设的重要组成部分，我国智慧交通发展正驶入快车道。为此，需要充分把握好战略机遇期，多措并举，超前布局，前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进智慧交通建设，抢占智慧交通建设制高点。

加快交通基础设施智慧化升级的意义重大。只有通过技术创新驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，才有助于促进交通运输提效能、扩功能、增动能，加快推动交通基础设施数字转型、智能升级，布局建设智慧公路、智能铁路、智慧港口等一批智慧交通基础设施。同时，差异实施增量与存量交通基础设施智慧化升级方案，更有利于积极推进新建交通基础设施与信息基础设施同步规划、同步设计、同步建设，提前预留空间布局，从而在充分发挥既有设备功能的基础上，统筹新建智慧设施与既有设施协同共融。

农村公路“一路一档”信息化建设

近日，交通运输部办公厅印发《关于开展农村公路“一路一档”信息化建设试点申报工作的通知》(简称《通知》)，深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，落实《数字乡村发展战略纲要》《2023年数字乡村发展工作要点》和全国交通运输工作会议部署要求，推动开展农村公路“一路一档”信息化建设试点申报工作，加快推进农村公路基础设施数字化转型。

《通知》提出了试点总体目标，通过试点形成可复制、可推广的农村公路“一路一档”信息化建设模式，健全完善农村公路数据管理机制，推动构建部、省、市、县“互联互通、汇聚融合、高效共享、应用安全”的农村公路信息化资源体系，提升农村公路数字化治理效能，助力全面推进乡村振兴。

《通知》明确了试点工作开展方式，将选取信息化基础条件较好且有代表性的5至7个省份作为试点单位，会同有关部属单位共同开展试点工作，总结提炼形成试点成果，推广典型经验做法。

“五一”假期，火车票“秒光”的新闻多次上了热搜，显示出群众对出行的巨大需求。不仅出行如此，交通运输部近日召开的例行新闻发布会上公布的一季度交通运输数据中，无论是货运量还是公众出行都出现明显恢复态势，港口生产和交通固定资产投资等数据也平稳增长。分析这些数据，既有质的有效提升，也有量的合理增长，表明交通运输经济运行正在加快恢复增长。

从交通运输部获悉，5月2日，全国公路水路预计共发送旅客3320万人次。其中，全国公路预计发送旅客3150万人次，环比增长3.3%，比2022年同期增长96.4%;水路预计发送旅客170万人次，环比增长10.73%，比2022年同期增长133.35%。预计全国高速公路小客车流量为5137万辆，同比增长约101.29%。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国公路信息化行业发展分析与投资前景预测报告》显示：

交通物流是国民经济发展的“大动脉”，同时也与广大群众的正常生活保障息息相关。一季度交通物流数据亮眼，折射出我国经济正快速回暖。

从社会物流保障来看，一季度货运量整体呈现向好态势。交通运输部数据显示，一季度全国共完成货运量118.7亿吨，同比增长5%。其中铁路、公路、水路货运量分别完成12.6亿吨、85.7亿吨、20.4亿吨，同比分别增长3.2%、5.2%和5.4%。民航完成货运量149万吨。特别值得强调的是，一季度我国邮政快递业务量完成269亿件，同比增长11%。4月6日即突破300亿件，比2019年提前了99天，比2022年提前了18天。这些数据的增长，既表明社会各项运转已经恢复正常，生产逐步好转;也表明消费尤其是线上消费活力爆发，群众生活保障和消费水平有了提升。

货运畅通，人员也在快速流动。一季度高速公路9座及以下小客车出行量、营业性客运量实现较快增长，同比增速均在25%以上。城市客运方面，一季度完成全国城市客运量209亿人次，规模与去年同期基本持平。特别是轨道交通恢复较快，3月份，全国54个开通运营轨道交通的城市共完成客运量25.4亿人次，较疫情前的2019年月均客运量增长27.9%。4月初的清明假期，全国国内旅游出游2376.64万人次，较去年清明节当日增长22.7%。“五一”期间预计全国高速公路日均流量将突破5000万辆，同比增长超七成，假期首日流量可能突破历史峰值。

此外，港口生产保持平稳增长。一季度完成港口货物吞吐量38.5亿吨，同比增长6.2%，其中内贸吞吐量增长5.4%，外贸吞吐量增长7.8%。完成集装箱吞吐量6973万标箱，同比增长3.5%。

投资加大助推经济社会发展

交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点，是适度超前开展基础设施投资，扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。

交通运输部综合规划司副司长苏杰表示，交通运输行业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，狠抓项目储备、资金筹措、要素保障，一季度完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3%。其中铁路完成投资1136亿元，同比增长6.7%;公路水路完成投资5889亿元，同比增长15%;民航完成投资180亿元，同比增长2.9%。

为让投资真正落实到位，3月份，交通运输部专门召开了加快推进项目前期工作、积极扩大交通运输有效投资会议，对2023年扩大交通运输有效投资工作作出部署。各省级交通运输主管部门主动担当、积极作为，陆续制定了年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。

苏杰介绍，目前，川藏铁路、广东黄茅海跨海通道、新疆乌尉高速天山胜利隧道、西部陆海新通道平陆运河、长沙黄花机场改扩建等项目加快推进，沪武高速江苏太仓至常州段改扩建工程、海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、福州港江阴港区自动化码头工程等项目顺利开工，一大批交通重大项目正有序推进。这些项目的推进，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。

当前我国经济恢复的基础还不稳固，还需要继续发挥投资对于稳增长的重要作用。今年3月，交通运输部印发了《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》，部署了现代化综合交通基础设施建设行动，未来几年，交通领域将突出完善交通网、突出枢纽建设、突出交通重大工程，优化完善综合立体交通网布局，提升交通对经济社会发展的推动作用。

今年一季度，我国货物贸易进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%。作为进出口贸易的重要运输方式，水运基础设施建设的好坏十分关键。为此，交通运输部会同相关部门印发了《关于加快沿海和内河港口码头改建扩建工作的通知》。交通运输部水运局副局长郑清秀表示，通知要求扩大水运领域有效投资，强化政策保障等推动加快改建扩建项目落地实施，为做好交通运输扩投资、稳增长提供支撑。

《2023-2028年中国公路信息化行业发展分析与投资前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。