国际物流行业市场需求怎么样?中国国际物流行业市场深度调研报告

国际物流行业市场需求到底怎么样?航运业是全球贸易和经济的重要链条，海运贸易量占全球贸易量的80%。根据世界经济论坛的数据，全球航运业每年排放约10亿吨温室气体，约占全球总排放量的3%。国际海事组织通过温室气体减排战略，制定了航运业温室气体减排目标：以2008年为基准，到2030年碳排放强度降低40%，到2050年温室气体总排放量降低50%。本次展会上，参展的全球主要航运企业聚焦节能减排，推出大量基于环保的新产品和技术。

在中远海运集团展台，全球首制的大型电动集装箱船成为亮点。中远海运集团德国公司总经理林峥曦介绍，作为绿色智能电动化科研示范项目，该船舶是以“箱式电源”为主推进电源的万吨级江海直达船，容量700标准箱。中远海运已经订造了多艘甲醇燃料集装箱船，并计划在2030年前引入全球首艘零排放跨太平洋集装箱船。

据中研产业研究院《2022-2027年中国国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测研究报告》研究发现

国际物流行业市场深度分析

中国加入WTO以来，全球化贸易加速发展，中国企业经历了由最初的商品出口到海外投资建厂。随着数字技术发展成熟，行业数字化生态也逐步完善。其中，国际物流的电子商务数字化技术应用成熟度最高，已广泛应用于供应链管理、在线订舱、干线运输等领域。

作为全球第一贸易大国，中国是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，这为许多国外物流企业提供了广阔商业机遇。展会期间，中铁集装箱运输有限公司专门举办了中欧班列推介会。与此同时，德国中国商会“物流专业委员会”也揭牌成立。德铁货运欧亚公司销售总经理康贝雅表示，德国与中国互为重要贸易伙伴，推动双边贸易持续蓬勃发展离不开稳定的物流服务与运输链。德国班列运营有限公司首席执行官马塞尔·施泰因认为：“中国是欧洲重要的经济伙伴，在共建‘一带一路’倡议带动下，双方贸易通道变得更加通畅。”

物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。总的来说，现代物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。

而随着智能制造和“互联网+”的提出，现代物流逐步向智能化和自动发发展。政府也针对物流产业的升级退出了一系列标准化和产业融合政策，现代物流将在国家政策支持和广阔的市场需求推动下迎来新的一轮爆发期。

中国加入WTO以来，国际贸易迅速发展，出口型经济带动我国进出口货量的迅速增长，也使我国港口行业获得了快速发展。

在中远海运等航运企业云集的B2展厅，来自中国的锦程物流网的展台前访客络绎不绝。该平台汇聚了全球200多个国家和地区的28万家注册货运代理用户、24万家注册贸易用户，供应商资源覆盖国际物流行业上下游。此次展会上，这家中国物流企业与来自中国、英国、罗马尼亚等多个国家的合作伙伴联合组建了200多平方米的展区。现场工作人员泰斯拉向记者介绍，平台主要服务于全球中小型物流企业，为他们提供线上交易、支付结算、合作风险保障等综合服务，为中小型国际物流企业拓展业务、实现盈利提供帮助。“例如，在很多位于非洲的海岛地区，都有我们的付费用户，这是一些国际大型企业业务未覆盖区域，却为中小型物流企业提供了成长空间。”泰斯拉表示。

国际物流的衍生是源于全球化经济发展水平的提升，科技进步带来时空的压缩，一定地域范围内人际交往所需的时间和距离，随着交通与通讯技术的进步而缩短，人们的需求升级，航空货运已成为高端产业国际供应链体系的核心环节。

就国际物流的基本内容来看，主要包含三个方面，分别是国际运输和国际储存以及国际存货。对于外贸企业而言，要想实现竞争力的提升，必须要加强对这三个方面的管理。而就国际物流产业来说，其发挥着企业发展的神经和血管的作用，如果得不到有效发展，必然影响其物流成本，进而降低其利润水平，并对宏观经济产生影响。

近年来，随着我国工业水平的发展进步和对外贸易市场的不断拓展，进出口市场需求不断增长。根据中国海关总署统计数据，2017年全国进出口总额突破4万亿美元，2020年达到4.65亿美元，同比增长1.5%;2021年1-9月全国进出口总额达到4.37万亿美元，同比高速增长32.8%。全国进出口市场的快速发展进一步带动国际货代市场的发展。

当前，中国初步形成国际物流主通道网络，已开通泛太平洋、欧洲、泛大西洋、亚太、东南亚及南亚等集装箱航线，以国际海运、航空货运、铁路联运为主的国际物流供应链服务体系逐步形成。

国际航空货运快速发展，2020年中国民航完成国际货邮运输量223万吨，2016年至2020年，国际航空货邮运输量年均增长6.7%。国际铁路联运产品基本稳定，成为国际货物交流的重要选择。

辐射东中西，连通境内外。中欧班列已形成从“连点成线”到“织线成网”，从“点对点”到“枢纽对枢纽”的集约化开行模式。中欧班列作为新形势下国际产业链供应链的重要载体，在新疆构建新发展格局中承担着重要作用。

近年来，中欧班列飞速发展，2016年至2021年经霍尔果斯口岸通行的中欧班列分别为377列、834列、2055列、3403列、5024列和6362列。目前已实现经霍尔果斯口岸通行的中欧班列每天开行中欧班列18列左右，最高可达23列。

在中欧班列稳定发展基础上，通往东南亚的西部陆海新通道班列也取得了可喜的成绩。今年1—5月，西部陆海新通道海铁联运集装箱班列累计发送31万标箱，同比增加8.5万标箱，同比增幅37.7%。

目前，西部陆海新通道海铁联运班列发运货物品类达600多种，货源覆盖我国16个省区市的102个站点，运输货物辐射107个国家和地区的316个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。

中国经济持续对外开放，带动国际货运代理行业蓬勃发展。根据中国国际货运代理协会发布的数据，2015-2020年，中国国际货代物流百强企业营业收入由3304.7亿元增长至5352.9亿元，年均复合增长超过10%。

国际物流的痛点，一是速度慢，二是价格高。一件300g出口到北美的包裹，商业快递可以在2-7日送达，但价格高达110-120元，邮政价格虽然价格在50-80元，但时间可能需要10个工作日以上。对于将全球化作为新战场的中国快递来说，这正是机会所在，习惯了中国的便捷物流，消费者和企业对国际物流的要求也会是便捷高效的。

目前我国从事跨境电商行业的企业众多，不仅促进了我国外贸业务的活力，也促进了国际物流业的发展。国际货贸运输涉及陆运物流、海运物流、空运物流、管道物流、多式联运物流、邮运物流等多种运输方式。

国际快递行业有8家快递企业成功上市，形成3家年业务量超100亿件、收入规模超1000亿元的品牌快递集团。连接城乡、覆盖全国、通达世界的快递服务体系基本建成，快递网点基本实现乡镇全覆盖，服务网络加速向村一级延伸，日均服务用户近7亿人次，国际快递新增就业保持在20万人以上。

当前，整个国际物流产业外部环境、市场需求、业务模式等发生了重大变化，服务单一、运输成本高、信息交换效率低、运输过程不透明、供应链上各角色的协同效率低等问题凸显。而电子商务、物联网、云计算、大数据、区块链、5G、人工智能等数字技术则为突破这些瓶颈提供了可能性。

国际物流行业市场前景分析

在国际货代运输中，海上运输具有运量大、运费低、对货物适应性强的明显优势。其中，利用集装箱装载货物可以有效避免货物损失，快速装载和卸载、空间大承载货物多、规格标准选择多。海运占领非常大的市场，需求量稳定且巨大，海运是国际贸易中最重要的运输方式，目前我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的。

根据中国国际货运代理协会于2021年9月底最新发布的“2020年度中国货代物流行业数据”中的货代物流企业百强榜单，该榜单以各大企业2020年营业收入为依据进行排序。其中，中国外运股份有限公司以852.04亿元营收蝉联榜单第一名，排名前五企业第五稳固，另外爱派克斯国际物流(中国)有限公司在2020年表现强势，以170.9亿元的营收规模跃升至第7名，营收规模同比增长169%。

随着数字技术发展成熟，行业数字化生态也逐步完善。其中，国际物流的电子商务数字化技术应用成熟度最高，已广泛应用于供应链管理、在线订舱、干线运输等领域。

想要了解更多国际物流行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测研究报告》。本报告根据国际物流行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国国际物流行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国国际物流行业将面临的机遇与挑战，对国际物流行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。