中国碳中和产业深度调研与投资机遇分析2023

碳中和行业市场到底多大?城市是推行我国碳中和战略的核心和重点。具体而言，第一，城市是人为温室气体排放的主角，75%的温室气体是城市排放的;其次，我国城市的管辖面积远大于城市建成区面积，这使得我们可以从容地部署碳汇、可再生能源等——这是我国城市与西方国家城市相比的一大优势;第三，进入“十四五”时期，我国城市正从单一的经济竞争转向GDP和减碳的双轨竞争模式;第四，研究以城市为主体的碳中和路径，可以形成“从下往上”“生成”的碳中和体系，这一体系与“由上而下”“构成”的行业碳中和体系互补，通过互补后的碳中和体系具有高度的韧性。

为此，在确定了以城市作为碳达峰、碳中和战略的主体之后，仇保兴进一步指出了城市减碳工作的五大领域，即建筑、交通、废弃物处理(市政)、工业、碳汇和农村农业。

在近期的二十大会议政府工作报告中，习总书记强调，推动绿色发展，促进人与自然和谐共生，我们要加快发展方式绿色转型，实施全面节约战略，发展绿色低碳产业，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。

各地区大力推进城镇建筑和市政基础设施节能改造，持续提升建筑节能低碳水平。天津坚持组团式、多中心、多节点城市群发展战略，加快构建“一市双城多节点”绿色低碳发展新格局。各地区积极推广节能低碳交通工具，大力发展多式联运，加快建设综合立体交通网。

中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国碳中和产业深度调研与投资机会分析报告》分析显示

碳中和行业市场深度分析

海南提出“到2030年全面禁售燃油车”的目标;建立充换电设施“一张网”平台，接入1723座充电站和13283个充电桩，推动全省公共充电基础设施互联互通。

上海大力推进交通工具新能源替代，2021年更新新能源公交车1025辆，上线运营31辆氢燃料公交车。

广西大力推进铁水联运，加快完善以铁路、海运为网络的立体化物流基础设施体系，北部湾国际门户港加快发展，2021年开行西部陆海新通道海铁联运班列超过6000列，同比增长30%以上。

山东全面建成“四纵四横”货运铁路网，开通海铁联运班列线路80条、建设内陆港30个，铁路、水路货运周转量稳步提升。安徽开展两批共20个多式联运示范项目创建。

云南深入实施绿色建筑创建行动，2021年竣工验收的绿色建筑占比达到77.3%，较2020年提高近12个百分点。上海加快推广超低能耗建筑，对符合要求的超低能耗建筑给予容积率和资金奖励。浙江严格新建建筑节能管理，明确新建民用建筑项目设计节能率需达到75%以上。

在全球气候变化治理中，制冷行业正发挥着无可替代的作用。制冷行业本身是能耗大户，且其广泛使用的传统制冷剂，还会对臭氧层造成破坏，导致地球升温。

“解决‘热’的问题，以前并不需要制冷行业来解决，但现在已成了制冷行业亟需解决的重大问题之一，是制冷行业发展的新‘战场’。”中国工程院院士、清华大学建筑节能研究中心主任，中国制冷学会理事长江亿在接受经济日报记者采访时说。

前不久在上海举办的2023中国制冷展，从一个侧面印证了专家的判断。据统计，作为全球制冷行业最大规模的专业展会之一，在为期3天的展览里，该展会参观者累计突破10万人次，创下了历届制冷展的历史新高。事实上，随着近年来人们生活水平的提高，空调、冷链等制冷需求越来越多，与百姓生活息息相关的食品安全、民用建筑舒适问题等，也都与制冷业关联。

四川在阿坝州、甘孜州等风光资源丰富地区大力推进可再生能源建筑应用。黑龙江加快推进供暖领域散煤治理，全省清洁取暖率达到70.2%，同比提高14个百分点。湖北在武汉、襄阳、宜昌开展超低能耗建筑试点。

各地区面向国家“双碳”重大需求，推进分布式能源、储能、绿色氢能、碳捕集利用与封存等工程技术示范，加大绿色低碳科技成果转化应用。广东启动碳达峰碳中和关键技术研究与示范重大专项，碳中和产业开展千万吨级碳捕集利用与封存(CCUS)集群全产业链示范项目前瞻性研究。天津、广东、陕西、新疆等地开工建设百万吨级CCUS示范项目。

浙江扎实推进国家绿色技术交易中心建设，累计促成交易近200项，交易额突破3亿元。内蒙古成立国家碳计量中心，积极搭建碳计量研究平台和碳数据服务平台，开展碳排放、碳核查等全生命周期的计量技术研究，提供碳计量诊断、碳计量审查等技术服务。中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植物造树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

当今世界，能源与环境问题已成为制约经济社会发展的重要因素，积极应对气候变化，大力发展低碳经济已成为国际社会的共识。我国在国家和地方层面先后发布了一系列碳达峰碳中和碳中和产业顶层设计文件和配套实施方法，不断完善地方低碳发展制度体系，为国家低碳发展战略布局奠定了良好的基础。国家已把应对气候变化作为经济社会发展的重大战略目标，要求大力发展绿色经济，积极发展低碳经济和循环经济，节约能源，提高效率。

党的二十大报告把“建设现代化产业体系”列为我国加快构建新发展格局、着力推动高质量发展的重要内容，强调要推动绿色发展，积极稳妥推进碳达峰碳中和。这对于本身就是能耗大户的制冷行业来说，意味着更多更高的节能降碳要求。

中国制冷学会特邀副理事长孟庆国说，我国制冷行业的用电量约占全社会总用电量的15%至20%，且每年还以约20%的幅度在快速增长，制冷行业已成为实现碳中和的重要环节。

近年来，围绕“双碳”目标的实现，有关部门提出了实现碳中和的四大技术方向：一是提高能效，减少因能耗带来的碳排放;二是加快制冷剂的替代，减少温室气体的碳排放;三是加快热泵技术的推广运营，预计热泵对于碳中和目标实现的贡献率将达到20%;四是加大可再生能源的利用，在大力推进可再生能源等清洁能源利用的同时，对使用清洁能源制取的冷量和热量，从冷热两端加以全面利用。

碳中和行业市场前景分析

碳中和的投资规模大、周期长、风险高，早期在碳达峰前的投资主要在新能源、新能源基础设施和新能源科技创新等领域，这为未来转型打下基础，同时也需要创新投资工具，对现有投融资体制进行改革，加大债券市场的发展，比如扩大REITs(不动产投资信托基金)产品在新能源领域的投资规模。

截至目前，能源活动产生的碳排放占我国二氧化碳排放总量的比重超过90%，占温室气体排放总量的70%左右，是实现碳中和的重中之重，必须在实现深度脱碳新征程中担当排头兵重任。碳中和愿景将加速能源革命进程，通过大幅提升能源利用效率和大力发展非化石能源并举，以更低的能源消耗支撑我国经济社会发展目标的实现和居民生活水平的不断提高，进而加快实现由高碳向低碳，再由低碳向零碳的转变。通过简单匡算，实现这一转变需要未来三十年在能源基础设施领域投资超过100万亿元以上，这意味着未来三四十年我国能源系统将发生深刻变革，煤炭、煤电、炼化等传统领域将不可避免的发生颠覆性变化。

未来40年，在绿色发展模式上，中国和世界处于同一个新的起跑线，中国也在探索自己的碳中和发展模式，“我们有可能在未来的绿色创新中引领世界，让世界共享中国的绿色繁荣”。

但能源投资具有资金规模大、服役周期长、路径锁定效应明显等特点，当前阶段若仅以2030年前碳排放达峰为目标部署能源投资，将难以有效应对达峰后推进深度减排的严峻挑战。特别是当前到2060年仅余40年时间，与大部分能源基础设施的设计寿命大致相当。因此，碳中和愿景也将对当前能源投资产生直接影响，尽早行动至关重要，未来五到十年的能源投资就需要探索出超前2035年标准并对接2050年目标的解决方案。

碳中和行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘碳中和行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰碳中和行业未来发展方向。

更多碳中和行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国碳中和产业深度调研与投资机会分析报告》。