盾构法隧道建造技术取得了长足发展 隧道盾构机产业深度调研

上海市科委重点扶持项目《远程控制的自动掘进智能盾构研发》通过了朱合华院士领衔的专家组的综合绩效评价，研究成果总体达到国际领先水平，意味着盾构施工新一轮技术革命拉开序幕，逐步迈入盾构隧道“智造”新时代。目前，盾构法隧道建造技术取得了长足发展，已形成了一套全面的技术体系，积累了不少经验。

盾构机作为建设隧道的“掘进神器”，如今国内厂商不仅实现了自主制造隧道掘进设备，而且在国内市场的占有率高达90%以上，占全球市场份额近 70%。世界首台马蹄形盾构、世界最大矩形盾构、全球首台斜井双模式 TBM、全球首台永磁电机驱动盾构机等世界领先技术均出自我国。

随着“一带一路”进入战略新高度，以及中泰铁路开工对“一带一路”轨道交通项目的示范作用，未来海外的盾构机需求将会加大。以东南亚、南亚、南美、非洲为主的掘进机市场潜力很大，将逐步打入欧美澳等发达地区。

盾构机是一种自动化隧道掘进工程机械。基于其综合效率和安全性极高，现已广泛应用于铁路、公路隧道、城市轨道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油气管道、城市管廊、煤巷道施工、国防工程等数个领域。

我国地下管廊的规划建设拉动盾构机长期需求。城市地下管廊即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。城市地下管廊已经成为国外发达城市市政建设管理现代化象征。

国家环保政策的实施，会使环境效益较差的盾构机产品或传统人工钻爆法施工面临较大的淘汰压力，为新型环境友好型盾构机产品创造较大的市场需求。“十四五”规划以推进产业基础高级化、产业链现代化为重点的工业和信息化工作，加之国家实行“新基建”和“工程建设走出去”的策略，会对盾构机行业市场规模增长产生积极影响。

隧道盾构机定义

隧道盾构机除了能够在轨道交通中广泛使用外，在大城市通水、通电等领域也将被逐步应用。当前，中国正处于城镇化快速发展时期，但地下管廊的建设相对滞后。发展城市地下管廊，不仅可以有效解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修，是提升城市品质的重要举措。

隧道盾构机产业深度调研

目前，国内企业在竞争中发展得比较快，市场份额也在不断增加，使得近年来我国的隧道盾构机市场发生了根本改变，已经打破了国外隧道盾构机占据主导地位的局面。

随着隧道盾构机制造技术水平的不断提高，以及施工领域的应用越来越多，隧道盾构机行业的竞争也越来激烈，国内外的隧道盾构机企业都在不断加大资本投入，通过对基础设施规划建设情况、隧道盾构机的生产市场、技术现状与隧道建设发展进行深入分析研究，了解当前国产隧道盾构机制造水平，需求和市场环境变化趋势。

数据显示，以2021年563 台隧道盾构机需求量为基数，假设当年隧道盾构机需求为未来第二和第三年新增历程的平均数，2022-2024年轨交地铁建设等稳增长工程带来的盾构机需求分别为608、713 以及800台。根据增长趋势，预计2021-2026年我国隧道盾构机行业市场规模将呈中低增速发展，到2026年我国隧道盾构机市场规模约为181亿元。

据中研产业研究院《2022-2027年隧道盾构机产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析：

隧道盾构机作为建设隧道的“掘进神器”，如今国内厂商不仅实现了自主制造隧道掘进设备，而且在国内市场的占有率高达90%以上，占全球市场份额近 70%。世界首台马蹄形盾构、世界最大矩形盾构、全球首台斜井双模式 TBM、全球首台永磁电机驱动隧道盾构机等世界领先技术均出自我国。

“十四五”规划以推进产业基础高级化、产业链现代化为重点的工业和信息化工作，加之国家实行“新基建”和“工程建设走出去”的策略，会对隧道盾构机行业市场规模增长产生积极影响。

隧道盾构机产业发展规划研究

隧道盾构机除了能够在轨道交通中广泛使用外，在大城市通水、通电等领域也将被逐步应用。当前，中国正处于城镇化快速发展时期，但地下管廊的建设相对滞后。发展城市地下管廊，不仅可以有效解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修，是提升城市品质的重要举措。

目前，国内企业在竞争中发展得比较快，市场份额也在不断增加，使得近年来我国的隧道盾构机市场发生了根本改变，已经打破了国外隧道盾构机占据主导地位的局面。

随着隧道盾构机制造技术水平的不断提高，以及施工领域的应用越来越多，隧道盾构机行业的竞争也越来激烈，国内外的隧道盾构机企业都在不断加大资本投入，通过对基础设施规划建设情况、隧道盾构机的生产市场、技术现状与隧道建设发展进行深入分析研究，了解当前国产隧道盾构机制造水平，需求和市场环境变化趋势。

国内盾构机总市场存量 3,500 台，目前新增市场规模保持在500-600 台/年;应用于地铁隧道的隧道盾构机平均推进 8-10 公里就达到设计寿命。隧道盾构机均价在 3500-4000 万/台，结合每年新增的隧道盾构机市场增量，测算得到隧道盾构机每年新增市场价值在175-240 亿元/年。

数据显示，以2021年563 台隧道盾构机需求量为基数，假设当年隧道盾构机需求为未来第二和第三年新增历程的平均数，2022-2024年轨交地铁建设等稳增长工程带来的盾构机需求分别为608、713 以及800台。根据增长趋势，预计2021-2026年我国隧道盾构机行业市场规模将呈中低增速发展，到2026年我国隧道盾构机市场规模约为181亿元。

隧道盾构机作为建设隧道的“掘进神器”，如今国内厂商不仅实现了自主制造隧道掘进设备，而且在国内市场的占有率高达90%以上，占全球市场份额近 70%。世界首台马蹄形盾构、世界最大矩形盾构、全球首台斜井双模式 TBM、全球首台永磁电机驱动隧道盾构机等世界领先技术均出自我国。

“十四五”规划以推进产业基础高级化、产业链现代化为重点的工业和信息化工作，加之国家实行“新基建”和“工程建设走出去”的策略，会对隧道盾构机行业市场规模增长产生积极影响。

国内盾构机总市场存量 3,500 台，目前新增市场规模保持在500-600 台/年;应用于地铁隧道的隧道盾构机平均推进 8-10 公里就达到设计寿命。隧道盾构机均价在 3500-4000 万/台，结合每年新增的隧道盾构机市场增量，测算得到隧道盾构机每年新增市场价值在175-240 亿元/年。

以2021年563 台隧道盾构机需求量为基数，假设当年隧道盾构机需求为未来第二和第三年新增历程的平均数，2022-2024年轨交地铁建设等稳增长工程带来的盾构机需求分别为608、713 以及800台。根据增长趋势，预计2021-2026年我国隧道盾构机行业市场规模将呈中低增速发展，到2026年我国隧道盾构机市场规模约为181亿元。

隧道盾构机作为建设隧道的“掘进神器”，如今国内厂商不仅实现了自主制造隧道掘进设备，而且在国内市场的占有率高达90%以上，占全球市场份额近 70%。世界首台马蹄形盾构、世界最大矩形盾构、全球首台斜井双模式 TBM、全球首台永磁电机驱动隧道盾构机等世界领先技术均出自我国。

近年来，新一代信息技术的进步为盾构法隧道建造向数字化、智能化方向发展提供了“加速度”，国家和地方政府也出台了多项政策推动建造产业体系智能化升级。技术转型升级是行业发展的源动力。面向盾构自动化、智能化的发展需求，一直致力于技术创新的上海隧道清晰感知行业变革触角，在从“质”变到“智”变的过程中，走出了一条属于自己的智能盾构之路。

隧道盾构机产业发展趋势

近年来，新一代信息技术的进步为盾构法隧道建造向数字化、智能化方向发展提供了“加速度”，国家和地方政府也出台了多项政策推动建造产业体系智能化升级。技术转型升级是行业发展的源动力。

随着自动化、智能化发展趋势渐显，龙头受益明显随着国家对环境保护、工程质量、职业健康等要求越来越高，隧道盾构机装备向着自动化和智能化方向发展已成行业必然趋势，龙头企业在人才、科研等方面优势显著，将显著受益。

想要了解更多隧道盾构机行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年隧道盾构机产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。