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交通信号系统行业市场趋势及未来发展方向

汽车WuAoYan2023/6/5

日前,《2023年北京市交通综合治理行动计划》发布。行动计划提出,公共停车场动静态数据、互联网租赁自行车电子围栏管理区与禁停区数据依申请分批向地图服务平台开放共享,为公众提供一体化出行停车信息服务。

今年将启动北京MaaS2.0建设,优化提升以轨道交通为核心的城市出行导航服务,拓展“航空/铁路+城市交通”为重点的城际出行应用场景。同时,推进建设交通运行监测调度中心(TOCC)三期,打造智慧监测、智慧预警、智慧决策、智慧调度“四位一体”的交通运行监测调度体系,持续优化智慧交通大脑。

推进道路交通信号系统智能化改造,加快实施800处老旧信号灯升级改造,新增接入1000处信号灯,同步优化100处重点路口信号配时,调整优化90条信号灯绿波带,智慧交通助力便捷顺畅出行。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国交通信号系统市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示:

城市轨道交通信号系统是行车指挥的核心系统,它是轨道交通高端装备行业的子行业,信号系统行业技术水平的不断提高有利于轨道交通装备行业的自动化水平的提升和轨道交通运营的智能化,符合国家产业政策的支持方向。国家政策的大力支持正是未来轨道交通信号系统行业进一步发展的重要驱动因素。

近年来,我国许多城市轨道交通全自动运行线路的建设呈快速增长趋势,FAO(GOA-4)等级成为行业发展的主流技术制式。2022年共有15条线路完成了FAO的招标工作,截止12月31日,全国已有20余座城市的数十条全自动运行线路在建,新增规划的线路绝大部分都初步设计了全自动运行系统,在建及规划的全自动无人驾驶线路合计52条。

此外,随着存量市场的不断增加以及一、二线城市地铁线路的年限增长,已开通线路的信号系统改造升级需求将大幅增加。“十四五”时期,乃至往后数十年,信号系统改造将成为城轨信号系统的发展重要趋势之一。

交通信号系统行业市场趋势及未来发展方向

轨道交通信号系统是一个复杂系统,其核心技术需要具有专业能力的科研机构或团队的长期研发,涉及计算机软件、控制系统、通信、信号、车辆等各个学科和专业人才的配合,因此具有长期积累、技术密集的特点。

作为系统性工程,城市轨道交通信号解决方案是需要通过反复的研究、测试和工程应用进行长期的技术经验积累,其中很多关键技术和技术难点需要长期的持续性研究,因此行业外的企业在进入时,面临的技术壁垒很高。伴随着我国城市轨道交通飞速发展,我国自主研发的信号系统核心技术也逐渐显露头角,且市场份额持续增长。

随着城市轨道交通快速发展,由于信号等关键设施设备在关键内容、关键指标等方面缺乏统一的技术要求,设施设备种类繁杂、兼容性差等问题越来越突出,给后期运营带来较大影响。部件布局、人机界面、操作方法、维修维护要求的较大差异,客观增加了从业人员操作难度和安全风险、增加了养护成本,且不利于网络化资源统一调度和突发事件高效联动处置;设备供应商也无法针对同一种产品集中力量进行技术改进和创新,难以实现设备制造规模化、集约化生产。

《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》针对互联互通、全自动运行、智能运维等新技术应用,提出了信号系统接口条件、功能需求等提出了指引性、规范性要求,并在附件中规定了信号系统互联互通接口技术要求。

列车全自动运行代表着未来的技术装备水平,它能更好地支撑客运量较大、发车间隔较密的繁忙的轨道交通线路,将列车自动运行子系统、自动监控子系统相关功能设置规范写入《技术规范》中,可推动未来技术装备水平的提升。

2011-2020 年,我国智能交通市场总规模由 420 亿元增长至 1658 亿元,CAGR 约16.5%。预测2026年我国智能交通市场规模将突破4000亿元,CAGR约16.0%。《数字交通“十四五”发展规划》明确了到2025年,数字交通体系深入推进,“一脑、五网、两体系”的发展格局基本建成。数字交通发展规划与新型智慧城市融合发展已是大趋势,智慧城市运营将成下一阶段关注及推进重点。

目前,国内具备城市轨道交通信号系统集成能力的供货商有10余家,在系统设备研发的自主化和集成化方面正在不断突破和创新。一方面,在国家相关政策支持和引导下,国内信号系统集成供货商纷纷启动开发具有自主知识产权的列车自动控制系统;另一方面,随着调度集约化需求的出现,信号系统集成供货商也在考虑与轨道交通其他专业的高度融合和集成。

未来,轨道交通信号系统集成供应商应在确保行车安全基础上,提供高可靠性的运行自动化、维护智能化产品,积极研究新型信号系统,应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、区块链等新技术,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新型智慧型城市轨道交通信号系统。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国交通信号系统市场深度全景调研及投资前景分析报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。


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城市轨道交通行业研究报告

中研普华通过对城市轨道交通行业长期跟踪监测,分析城市轨道交通行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的城市轨道交通行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解城市轨道交通行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。城市轨道交通行业报告是从事城市轨道交通行业投资之前,对城市轨道交通行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,为城市轨道交通行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对城市轨道交通行业的理论认识为主要内容,重在研究城市轨道交通行业本质及规律性认识的研究。城市轨道交通行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及城市轨道交通专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国城市轨道交通的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对城市轨道交通业务的发展进行详尽深入的分析,并根据城市轨道交通行业的政策经济发展环境对城市轨道交通行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对城市轨道交通行业的研究观点,以供投资决策者参考。

汽车城市轨道交通2023-05-12

汽车滤清器行业研究报告

汽车滤清器行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析汽车滤清器未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘汽车滤清器行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来汽车滤清器业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找汽车滤清器行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了汽车滤清器行业今后的发展与投资策略,为汽车滤清器企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对汽车滤清器相关企业和科研单位等的实地调查,对国内外汽车滤清器行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要汽车滤清器品牌的发展状况,以及未来中国汽车滤清器行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了汽车滤清器市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是汽车滤清器生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前汽车滤清器行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车汽车滤清器2023-05-09

医疗垃圾车行业研究报告

医疗垃圾车行业研究报告主要分析了医疗垃圾车行业的市场规模、医疗垃圾车市场供需求状况、医疗垃圾车市场竞争状况和医疗垃圾车主要企业经营情况,同时对医疗垃圾车行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上,结合中国行业市场的发展现状,通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析,并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库,进行全面、细致的研究,是中国市场上最权威、有效的研究产品。医疗垃圾车行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及医疗垃圾车专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国医疗垃圾车行业作了详尽深入的分析,为医疗垃圾车产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车医疗垃圾车2023-05-09

物探船行业研究报告

物探船行业研究报告主要分析了物探船行业的市场规模、物探船市场供需求状况、物探船市场竞争状况和物探船主要企业经营情况、物探船市场主要企业的市场占有率,同时对物探船行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上,结合中国行业市场的发展现状,通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析,并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库,进行全面、细致的研究,是中国市场上最权威、有效的研究产品。物探船行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略、生产策略、营销策略等方面的建议。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及物探船专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国物探船行业作了详尽深入的分析,为物探船产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车物探船2023-05-12

汽车儿童座椅行业研究报告

汽车儿童座椅行业研究报告主要分析了汽车儿童座椅行业的市场规模、汽车儿童座椅市场供需求状况、汽车儿童座椅市场竞争状况和汽车儿童座椅主要企业经营情况,同时对汽车儿童座椅行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上,结合中国行业市场的发展现状,通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析,并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库,进行全面、细致的研究,是中国市场上最权威、有效的研究产品。汽车儿童座椅行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及汽车儿童座椅专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国汽车儿童座椅行业作了详尽深入的分析,为汽车儿童座椅产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车汽车儿童座椅2023-05-10

汽艇行业研究报告

汽艇行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析汽艇未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘汽艇行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来汽艇业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找汽艇行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了汽艇行业今后的发展与投资策略,为汽艇企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对汽艇相关企业和科研单位等的实地调查,对国内外汽艇行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要汽艇品牌的发展状况,以及未来中国汽艇行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了汽艇市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是汽艇生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前汽艇行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车汽艇2023-05-12

交通信息化行业规划及招商策略报告

"产业园区"是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的"产业空气"浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。波特认为,当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 回顾我国园区发展历程,从1984年国内14个沿海开放城市先后成立的经济技术开发区,逐步发展到以粗放型产业为主体的园区:如工业园区、科技园区、农业园区。到九十年代末开始以行业主体集聚的软件园、设计园、文化园的专业化园区的出现和以个体专业经营为主体园区:如家纺城、油画村、古玩城、礼品城等精细化园区的形成。由此可见,我国园区建设和规划正在向精细化、专业化方向发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 中国行业研究网交通信息化产业园区投资规划研究是落实区域经济发展战略、提升产业发展水平的内在要求,中国行业研究网高起点、高标准、高要求做好交通信息化产业园区投资规划研究分析,对充分发挥交通信息化园区比较优势、科学开展招商引资、切实提升园区核心竞争力等具有重要的指导作用。

汽车交通信息化2023-06-02

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