中国汽车驾驶培训行业市场发展方向 中国汽车驾驶培训行业投资策略预测

驾培行业是刚需，无论是到驾校报名还是在驾培APP买VIP会员，用户的付费意愿都非常强烈。

中国汽车驾驶培训行业市场发展方向 中国汽车驾驶培训行业投资策略预测

过去十年间驾培机构的数量也从10000家左右增加到20000家以上，驾培行业迎来空前大发展，国内驾培市场呈现供过于求的局面。可以明显感受到，多数驾校依然采用传统运营模式在维持经营，驾培行业依然属于“传统行业”。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车驾驶培训行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

2017年-2021年，中国机动车驾驶员培训人次分别为2706.7万、2684.7万、2705.3万、2452.8万、2399.0万。尽管2020年-2021年的下滑有疫情影响的因素，但长期来看，增速下滑，也是不争的事实。

算上今年上半年新领证的1103万人，截至2022年6月底，全国机动车驾驶人数量达到4.92亿，在总人口中的占比接近35%。接下来，还有多大的增长空间?可以说，中国人考驾照的高峰期，已经过去了。

据中国交通运输协会发布的《中国驾培行业发展报告(2022)》可知，2016年起，国内驾校年培训量增长率呈逐年下降趋势。受新冠肺炎疫情影响，部分驾校生源锐减、经营压力剧增。

目前，驾培行业的降本增效需求较为强烈。从使用智能培训系统的驾校的使用情况来看，机器人教学过程在保障学员的安全性、学时的真实性、约车的便利性、教学的规范性、疫情防控的时效性等方面有着极大的竞争优势，不仅能提高培训质量、优化服务，还能降低 60% 以上的教学成本。A股“驾校第一股”东方时尚2021年营业收入同比增长41.32%至11.99亿元，归母净利润1.52亿元，同比下降5.42%;今年上半年，营业收入、归母净利润5.08亿元、1660.68万元，分别同比下降7.32%和80.32%。

过去十年间驾培机构的数量也从10000家左右增加到20000家以上，驾培行业迎来空前大发展，国内驾培市场呈现供过于求的局面。可以明显感受到，多数驾校依然采用传统运营模式在维持经营，驾培行业依然属于“传统行业”。

2022年是疫情防控常态化的第三年，也是驾培行业相关规章制度落地的新一年。在多重因素影响下，驾培行业迎来高质量发展的机遇期和阵痛期。目前，融合信息化系统与新一代人工智能技术的智能驾培、智慧驾培，已经成为重要的技术发展方向，也是破解驾驶培训教学标准化难题和降本增效的必由之路。随着 5G 时代的到来，高新技术在各领域的应用越来越广泛，个性化的培训方式越来越受欢迎。

未来基于5G技术搭建的智慧驾校将成为驾培行业发展数字经济的重要场景。而将科技与产业完美融合，打造出技能、意识两手抓的智慧驾培新模式，将安全文明驾驶理念贯穿驾驶培训全过程，将是驾培行业高质量发展的重中之重。

信息技术在驾考培训领域的应用能够提高培训效率，降低成本，取得更好的教学效果。驾培教育类APP已经是学员理论学习主要途径。使用驾培教育类APP学习理论知识的学员占比为79.30%。驾培教育类APP不仅可以提供科目一、科目四的理论知识学习及科目二、科目三的道路驾驶培训，还可以提供模拟考试、预约考试、驾校招生、教学管理等服务。

随着我国驾培行业的快速发展，教学车辆的增加，按照国家规定的教练员不得少于教学车辆的人车数量配比要求，教练员数量也逐渐增加。截止2019年底，我国共有教练员925475人。其中，理论教练员58702人，实操教练员849151人，较好的支撑了我国驾培行业的健康发展。

2020年，我国共有机动车驾驶教练员92.5万人，驾考培训机动车79.4万辆。2020年完成机动车驾驶培训的学员2452.8万人，年平均每个驾驶员培训机构服务了1226个学员，平均每个驾驶教练员教授了27个学员。

根据全国驾培市场最新调研数据显示，截至2021年末，全国机动车驾驶员培训经营户达21000余户，各类教练车总共80.56万辆。

毋庸置疑，驾培行业将是中国新能源汽车发展及推广应用的重要突破口之一。新能源汽车的应用对推进驾驶培训及考试信息共享进程有着重大意义。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国汽车驾驶培训行业作了详尽深入的分析，是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国汽车驾驶培训行业市场深度调研及投资策略预测报告》。