国内外厂商已重点布局全自动驾驶载人飞行器 载人飞行器行业发展前景预测分析

低空飞行领域或将打开碳纤维的新市场，国内外厂商已重点布局全自动驾驶载人飞行器。6月26日，据浙江抟原复材官方微信公众号，广汽集团研发的飞行汽车GOVE首发亮相，并实现全球首飞，而GOVE的核心部件飞行舱体采用了90%碳纤维复材进行制造。7月3日，据ITBEAR科技资讯，美国加州汽车制造商Alef Aeronautics宣布，其旗下的全电动飞行汽车Model A日前获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的特殊适航证，并即将展开飞行测试，而Model A车身采用碳纤维材料。新兴的万吨级碳纤维市场或将来自于人形机器人及无人机(含载人)，分别对应的机械臂及全自动驾驶载人飞行器的应用更是有望加速，该行认为率先打通出口通道、具有成本和技术迭代优势的碳纤维厂商的优势将凸显。

城市交通拥堵是当今各大城市最普遍的难题，传统修高架桥和地下隧道等举措已难以有效解决城市拥堵的交通流网络化效应问题，直升机因噪音大、安全性有局限而应用场景有限;城市交通迫切需要通过载人飞行器，安全而环保的开发和利用城市低空的三维空间，从而实现立体智慧交通。

随着地面的交通拥堵情况越发严重，人们必须寻找新的解决方案，以减少拥堵，减少污染和提高机动性。而航空旅行将成为未来交通运输的重要组成部分，有能力改变交通的未来，提供一个新的自由维度。

载人飞行器行业发展前景预测分析

根据美国投资者网站PitchBook的数据，全球大大小小的企业和私人投资者已向100多家空中汽车初创公司投入了至少23亿美元资金，项目包括无人机和电动飞行出租车。积极拓展广阔的空间领域，为人们的生活和工作带了更多的便利和效率。载人飞行器的出现，将地面上花费数小时的旅程缩短为空中的几分钟，恰好填补了未来智慧出行生态系统的需求。

目前在载人飞行器领域，不少公司已经有了一些想法。一种是类似私人飞机，或者城市航空运输工具，是针对个人的交通工具。而另外的则是类似公共交通，或者仅仅是用飞机进行货物的运输。目前在全球航空运输市场上已经有大约200家公司。基于这一趋势，美国投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)预测，到2040年，航空运输市场规模将增长到1.5万亿美元。

据中研产业研究院《2023-2028年中国载人飞行器行业发展趋势与投资潜力咨询报告》分析：

近几年中国载人飞行器的研发热度持续走高，小鹏、峰飞等企业积极发布新产品。

《“十四五”旅游业发展规划》提出,要完善低空旅游等发展政策,推动通用航空旅游示范工程和航空飞行营地建设、推进通用航空与旅游融合发展。在政策利好的推动下,各地都在积极有序推进低空旅游新业态发展。绿色环保、便捷特色的新型载人飞行器正成为激发旅游市场活力的加速剂。

从生产制造的角度来看，载人飞行器更接近汽车产业链，因此吸引了车企争相布局。现代汽车总裁申贾旺表示，他将亲自主导公司电动飞行出租车项目，并计划在2028年进行首次商业飞行，2030年逐步拓展运营规模并实现量产。2021年初，吉利科技集团旗下太力飞车获得美国联邦航空局的适航证书。该载人飞行器采用混合动力技术，设计最大起飞重量约850kg，巡航速度达每小时167km，巡航高度达3000m，航程达670km。

不过，自从位于湖北省武汉市汉南通航产业园的建设项目启动以来，太力飞车就一直没有更多的信息披露。当然了，吉利也没有“把鸡蛋放在同一个篮子里”，2020年加入吉利的傲势科技也分别与太力飞车、德国Volocopter组建了合资公司，主要为各类无人机和飞车产品的新通航跨界生态提供整体解决方案。

电动汽车和智能网联汽车的长足进步，为电动载人飞行器的发展做好了技术和产业储备;电动垂直起降飞行器(载人飞行器)即电动载人飞行器的出现，使得高安全性和低噪音的城市空中交通成为可能;汽车电动化和智能化的发展将建立“陆空一体化”，航空电动化和智能化的发展将建立“空地一体化”，这两方面技术的发展必将为未来的立体智慧交通提供支撑。

目前载人飞行器还有所欠缺，载人飞行器要推广应用还需在平台构型、飞控驾驶和动力推进等关键技术上持续创新。

报告对我国载人飞行器行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外载人飞行器行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了载人飞行器行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

想要了解更多载人飞行器行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国载人飞行器行业发展趋势与投资潜力咨询报告》。