2023中国铁路行业发展分析 全国铁路发送旅客4.06亿人次

全国铁路发送旅客4.06亿人次

铁路暑运自7月1日拉开帷幕，至7月31日时间过半，全国铁路旅客发送共完成4.06亿人次、日均1310万人次，国家铁路货物发送共完成3.24亿吨、日均1045万吨，客货运输保持高位运行，铁路运输安全平稳有序。

国铁集团运输部负责人介绍，暑运以来，旅客群众出行需求旺盛，铁路探亲流、旅游流、学生流交织叠加;各地开启迎峰度夏模式，电煤等重点物资运输保供任务十分繁重。

在客运方面，增加能力供给，满足旅客出行需求。全国铁路于7月1日同步实施新的列车运行图，路网整体效能进一步提升，为暑期旅客运输提供保障。暑运以来，全国铁路日均开行旅客列车10169列，较2019年同期增长14.2%。根据12306客票预售和候补购票大数据动态分析，灵活增开旅客列车，通过动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，有效增加京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等热门地区和杭州、西安等主要旅游城市间的运力投放。新成昆铁路、京唐城际铁路、兴泉铁路、渝厦高铁长沙至益阳段、银兰高铁等新线迎来暑运“首秀”，客流持续走高，极大便利了沿线旅客出行。

货运方面，加强重点物资运输，保障各地迎峰度夏。铁路部门针对多地持续高温天气，加大能源保供运输力度，用好西煤东运、北煤南运、疆煤外运等主要通道和繁忙干线，增开货物列车，提升电煤运输能力。国家铁路发送电煤1.25亿吨，全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数始终保持在25天以上高位，有力保障了各地迎峰度夏。

铁路行业发展分析

铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，铁路客运量和货运量都呈增长趋势。新时代交通强国铁路先行，“十四五”期间，我国铁路建设任务仍十分繁重，在建、已批项目规模达3.19万亿元，将坚持补短板强弱项防风险，分类分层推进建设。

2022年，全国铁路投产新线4100公里，其中高铁2082公里。截至2022年年底，全国铁路营业里程15.5万公里，同比增长3.33%，其中高铁4.2万公里，同比增长5%。

这一年，川藏铁路攻坚态势进一步发展巩固，国家“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目顺利推进;京雄商高铁雄商段、津潍高铁、瑞梅铁路等26个项目开工建设，和若铁路、郑渝高铁襄万段、合杭高铁湖杭段、银兰高铁中兰段、北京丰台站等29个铁路项目建成投产;制订实施《国铁集团“十四五”发展规划》，中长期铁路网规划修编有序推进。

近年来，铁路机车车辆运行安全检测与检修行业通过不断采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术和装备，创新检测手段，保障了铁路车辆的运行安全，提高了铁路车辆的检修效率。其中，在车辆运行安全检测领域，通过将“定期修”改为“状态修”和“定期修”相结合的创新理念，采用自动化、信息化及智能化等手段对车辆部件运行状态实时监测，大大提高了铁路车辆运用效率，为保障铁路行车安全提供了强有力的技术支撑，随着技术水平的进步，检测手段及相关设备得到不断丰富和完善。

据中研产业研究院《2023-2028年中国铁路行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析：

“十四五”期间铁路投资将继续保持增长势头。铁路行业已逐渐由大规模“设计建造”阶段转入长期“设计建造与运营维护并重”阶段。

今年前4月全国铁路完成固定资产投资1674亿元，同比增长6.29%，其中4月完成538.5亿元，同比增长5.59%。

就2023年铁路建设任务，国铁集团在年初召开的全路工作会议上提出，2023年要全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

《“十四五”铁路科技创新规划》对铁路提出了“技术装备更加先进适用”“运输服务技术水平显著增强”的建设要求，未来铁路将加快技术应用实现智能化升级。一是在技术装备方面，铁路将积极探索RFID、北斗导航、物联网等技术在铁路智能物流装备上的应用，开展铁路智能物流基地和场站关键技术研究。二是在运输服务方面，铁路将进一步提升货运管理信息化水平，推动货票系统、保价信息系统等优化升级，开展列车运行智能编图、铁路货检图像智能识别等技术研发，加强货运市场价格监测和大数据分析，同时积极推进国际联运信息化建设，实现铁路国际联运各方数据网上共享、快速申报查询。

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