暑期首都机场旅客吞吐量突破3000万人次 2023年民航业出行预测

暑期首都机场旅客吞吐量突破3000万人次

暑运出行高峰持续，首都机场客流量大幅攀升。8月首都机场日均旅客吞吐量达到16.9万人次，国际及地区旅客吞吐量超过3万人次，其中，8月6日，首都机场单日旅客吞吐量超过20万人次，创2020年2月以来客流新高。截至8月11日，2023年首都机场已保障航班22万架次，旅客吞吐量突破3000万人次，其中国际及地区旅客吞吐量超过350万人次。

暑运期间，不仅旅游客源走高，差旅客源、商务快线市场需求也持续保持旺盛态势。作为京沪航线上最密集的快线航班承运人，中国东航的京沪快线航班数量与整体航班量同步增长。

据中国东航相关负责人介绍，在京沪航线上，中国东航从7月1日开始已经恢复至每天56班(往返)左右的快线频次，并选用宽体机执飞，安排时刻多为受旅客欢迎的整点，方便广大旅客选择、提升航空出行体验。

中国东航只是我国民航业快速复苏回暖的一个缩影。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》显示：

民航客运行业发展前景投资

7月24日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署今年下半年经济工作，其中特别提出“要增加国际航班”。国家发展改革委日前印发的《关于恢复和扩大消费的措施》也明确提出丰富文旅消费，“全面落实带薪休假制度，鼓励错峰休假、弹性作息，促进假日消费”等举措也有望拉动民航业需求进一步回暖。

中国东航(600115.SH)、吉祥航空(603885.SH)、新加坡酷航和大韩航空等国内外航司纷纷在近期宣布，将进一步扩大中国航线网络，增加往返中国的国际航线。

航旅纵横行业总监赵楠表示，近期，国家政策明确要求增加国际航班，同时与多国推进相互往来签证便利化的措施。随着更多旅客完成护照更新手续，旅客出行、出游需求有望稳定释放。“预计在8月乃至下半年，民航出境旅客量将延续稳步向上的趋势，较大幅度超过上半年水平。”

在去哪儿平台上获悉，今年五一，国内热门城市机票预订量超过疫情前五成，五一前(4月28日)离港旅客量已超过历年五一峰值(2021年4月30日)。热门出发地为成都、北京、深圳、广州、上海、重庆、昆明、西安、杭州、海口。2023年五一，旅客走得更远了，平均飞行距离增长至1414.95公里。

数据显示，五一期间出境游机票预订量已恢复至疫情前(2019年5月1日-5月4日)的45%。泰国曼谷、中国香港、韩国首尔、马来西亚吉隆坡、中国澳门、新加坡、日本东京、泰国普吉、日本大阪、菲律宾马尼拉是热门目的地。飞往泰国、马来西亚、新加坡的机票平均支付价格，较春节下降四成左右。

民用航空的基本要求是安全可靠，对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说，还要求准时和舒适。中国民用航空企业还经营航空摄影、航空探矿、海上服务、农业播种等一系列为工农业生产服务的业务(中国称为专业航空)。

智慧民航建设涉及行业全领域、全主体、全要素、全周期，是“十四五”民航发展的主线，是民航高质量发展的主攻方向。“近年来，智慧民航建设顶层架构日益清晰、机制标准日益完善、场景应用日益拓展。

智慧民航建设内涵不断丰富、格局不断拓展、成效不断扩大，出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台等智慧民航新形态加快实现。”

尽管当前通程航班相关业务规模仍较小，但未来发展潜力和提升空间巨大。

2023年民航业出行预测

面对良好发展态势，各民航主体已纷纷开始行动，超前布局，促进行业更快更好全面复苏。国际民航组织最新预测，全球航空客运需求将在2023年第一季度恢复到疫情前的水平。根据山航最新观察数据，国内市场未来30天旅客预售量仍保持在2019年78%的水平，尽管春运已结束，但旅客出行需求仍然保持较为稳定的态势。

民航客运行业报告对中国民航客运行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了民航客运市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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