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中国低空经济行业市场现状调查 当前我国低空应用和需求远未饱和

汽车ZhouXun2023/9/8

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中,在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。

低空经济行业体现为“行业+航空”的模式,为该行业提供空中解决途径或辅助手段,以提升工作效率、降低成本、增强获得感等。例如“农林+航空”“电力+航空”“公安+航空”“救护+航空”“旅游+航空”“体育+航空”等。

低空经济行业为社会公共服务提供新手段。发展低空经济,可有效支撑政府治理能力和治理体系现代化建设,为人民实现美好生活提供有效支撑。例如,在航空应急救援、医疗救护、警务安防、政务飞行等领域具有特殊的、不可替代的作用。为区域经济发展提供新空间。

低空经济发展需要技术做支撑。目前有人航空器依赖进口现象非常严重,在一定程度上制约了低空经济发展。我国民用无人机产业之所以在全球独占鳌头,正是基于技术的领先优势。发展低空经济,需要在技术上补短板、固强板,实现高效协调发展。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》显示:

中国低空经济行业市场现状调查

近年来,国家出台了一系列相关政策,对低空领域逐步放开。在2021年2月,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,首次提出要发展低空经济。在“十四五”规划中,国家针对低空经济及航空航天产业发展,也进行了一系列创新部署。规划中,两度明确提出要大力发展航空航天产业,构筑产业体系新支柱。湖南更成为全国首个全域低空开放试点省份。

近年来,美团、顺丰等企业均已在深圳展开规模化无人机配送,随着技术的进一步成熟,加强政策规划引导产业发展,无人机的应用场景加速落地,不断助推深圳低空经济迎来新发展。今年8月,美团无人机还与天虹数科达成战略合作协议,除了合作配送日常餐食饮料外,双方还将试水快消、美妆等零售商品,为商圈周边居民提供半径“3公里15分钟”万物到家的全新服务体验。

今年上半年,深圳的即时零售新业态也在迅速壮大。美团数据显示,深圳各类商超百货、美妆日化等实体零售门店的线上外卖订单量位居全国第三。其中,社区百货的线上订单量同比增长109%。

未来无人机配送将登上舞台,空中运输通道受热捧。与人力配送相比,无人机物流具有智能化、信息化、无人化的特点,配送效率更高,深受快递、电商等企业的关注。随着无人机安全性与智能化水平的不断提高,无人机将拥有更强的自主决策能力、感知与避让能力、抗干扰能力,无人机物流也将不再是幻想。

当前我国低空应用和需求远未饱和

低空经济是指以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。其所涉及的领域和行业十分广阔,可运用于农业、工业和服务业等各行业。

低空经济发展需要技术做支撑。目前有人航空器依赖进口现象非常严重,在一定程度上制约了低空经济发展。我国民用无人机产业之所以在全球独占鳌头,正是基于技术的领先优势。发展低空经济,需要在技术上补短板、固强板,实现高效协调发展。未来无人机配送将登上舞台,空中运输通道受热捧。与人力配送相比,无人机物流具有智能化、信息化、无人化的特点,配送效率更高,深受快递、电商等企业的关注。随着无人机安全性与智能化水平的不断提高。

低空经济在公共应用领域将得到突出体现。以政府为主导的各类低空飞行公共管理和服务的场景将越来越多、范围将越来越大,例如在应急救援、医疗救护、警务安防、海关缉私、政务飞行、交通治理等活动中将得到越来越多的体现。低空经济发展要适应绿色低碳转型发展要求。随着“双碳战略”的实施,2030年碳达峰、2060年碳中和目标对低空经济发展也将产生重要影响。当前我国低空应用和需求远未饱和,需要超前谋划和布局清洁能源等环保措施,满足发展要求。

本报告对我国低空经济行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外低空经济行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。

报告还综合了低空经济行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于低空经济产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国低空经济行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》。


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低空应用和需求远未饱和

无人机行业研究报告

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。 本报告利用中研普华长期对无人机行业市场跟踪搜集的一手市场数据,同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,采用与国际同步的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个无人机行业的市场走向和发展趋势。 报告对中国无人机行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国无人机行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助无人机企业、学术科研单位、投资企业准确了解无人机行业最新发展动向,及早发现无人机行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……准确把握无人机行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避无人机行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

汽车无人机2023-08-25

服务器行业研究报告

服务器是计算机的一种,它比普通计算机运行更快、负载更高、价格更贵。服务器在网络中为其它客户机(如PC机、智能手机、ATM等终端甚至是火车系统等大型设备)提供计算或者应用服务。服务器具有高速的CPU运算能力、长时间的可靠运行、强大的I/O外部数据吞吐能力以及更好的扩展性。服务器的主要功能是数据计算和储存,是IDC(数据中心)的基础节点。 服务器主要用于在网络中为终端提供计算或者应用服务,是云计算产业链的最核心环节。5G时代,随着新型移动终端连接数量持续增长,流量爆发将驱动数据计算、存储需求呈几何级增长,服务器出货规模也将迎来确定性爆发,服务器行业的成长空间也将逐步打开。 目前政府、能源、交通、制造等领域智慧化转型正在加速,智算力成为这场变革的关键资源。为降低数据处理时延、提高网络稳定性与可用性,部署于边缘的技术与方案快速发展。十四五数字经济发展规划就明确提出,要推进云网协同和算网融合发展,并建设面向特定场景的边缘计算设施、按需部署边缘数据中心,作为5G、IoT、AI等技术的迭代优化的重要承载,服务器行业需求量将会持续增长。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、工信部、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国服务器市场进行了分析研究。报告在总结中国服务器行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国服务器的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为中国服务器企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

汽车服务器2023-08-28

汽车门内护板行业研究报告

本报告利用中研普华长期对汽车门内护板行业市场跟踪搜集的一手市场数据,同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,采用与国际同步的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个汽车门内护板行业的市场走向和发展趋势。 报告对中国汽车门内护板行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国汽车门内护板行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助汽车门内护板企业、学术科研单位、投资企业准确了解汽车门内护板行业最新发展动向,及早发现汽车门内护板行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……准确把握汽车门内护板行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避汽车门内护板行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

汽车汽车门内护板2023-08-18

电动汽车行业规划及招商策略报告

“产业园区”是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的“产业空气”浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、中国开发区协会、电动汽车行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对我国电动汽车产业园发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对电动汽车产业园投资、招商等方面进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要电动汽车产业园的发展概况、发展策略进行了分析,揭示了电动汽车产业园的发展机会,以及当前电动汽车产业园面临的国际市场的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是电动汽车产业园相关行业、投资企业以及相关单位准确了解目前电动汽车产业园发展动态,把握电动汽车产业园发展趋势,制定市场策略必备的精品。

汽车电动汽车2023-08-31

两轮摩托车行业规划及招商策略报告

“产业园区”是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的“产业空气”浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、中国开发区协会、两轮摩托车行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对我国两轮摩托车产业园发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对两轮摩托车产业园投资、招商等方面进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要两轮摩托车产业园的发展概况、发展策略进行了分析,揭示了两轮摩托车产业园的发展机会,以及当前两轮摩托车产业园面临的国际市场的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是两轮摩托车产业园相关行业、投资企业以及相关单位准确了解目前两轮摩托车产业园发展动态,把握两轮摩托车产业园发展趋势,制定市场策略必备的精品。

汽车两轮摩托车2023-08-31

汽车钢行业研究报告

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。汽车钢行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供依据,是企业了解市场和把握发展方向的重要手段,是辅助企业决策的重要工具。报告根据汽车钢行业监测统计数据指标体系,研究一定时期内中国汽车钢行业生产消费的现状、变化及趋势。汽车钢报告有助于企业及投资者洞察中国汽车钢行业市场供需行为,评估中国汽车钢行业投资价值,为相关企业提供第三方的决策支持。报告内容有助于汽车钢行业企业、投资者了解市场供需情况,并可以为企业市场推广计划的制定提供第三方决策支持。该报告第一时间为客户提供中国汽车钢行业年度供求数据分析,报告具有内容翔实、模型准确、分析方法科学等特点。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国际、国内汽车钢行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析,在总结中国汽车钢行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国汽车钢行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是汽车钢行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

汽车汽车钢2023-08-10

汽车前轮定位仪行业研究报告

汽车前轮定位仪研究报告对行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。报告如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用恰如其分,文字、用词表达准确,概念表述科学化。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国汽车前轮定位仪市场进行了分析研究。报告在总结中国汽车前轮定位仪行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国汽车前轮定位仪行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为汽车前轮定位仪企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

汽车汽车前轮定位仪2023-08-17

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